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低碳技术的部门相互依赖性可以说，随着可持续性过渡的加速，越来越重要。尽管如此，很少有概念和实证研究研究与低碳技术的价值链内和跨多个部门相互依赖的形成如何影响加速。我们通过开发低碳创新的多部门和多技术观点来就这些主题提供新的见解。从经验上讲，我们将框架应用于挪威沿海运输，并研究电池电力，氢和液化沼气技术的价值链（原材料，生产，分配和使用）的部门相互依存如何影响组形成和加速阶段中这些技术的创新。我们发现相互依存关系对加速度取决于部门特征的含义。低用户行业适应性（例如由于沉没成本），以及与伸缩性低的输入扇区相互依存，构成了氢和液化沼气技术的负反馈。同时，电池电容器与可扩展输入扇区的相互依存关系产生了正反馈环，从而支持加速。我们得出结论，指出要促进加速度，过渡研究和政策可能需要解决在创新早期阶段已经已经已经存在的低碳技术的部门相互依存关系。
可持续性过渡中低碳创新的部门相互依存关系
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