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海上运输对降低燃料消耗的需求日益增加，这推动了高燃料效率发电厂的使用和电源管理系统 (PMS) 的开发。目前对船上 PMS 的研究大多属于集中式，这种系统易于实施，能够收敛到全局最优解。然而，集中式技术可能存在计算负担过重和单点故障的问题。考虑到船舶未来向区域电力分配 (ZED) 发展的趋势，分布式 PMS 正成为一种替代选择。为了在高波动推进负载下实现船舶高燃料效率运行，本文开发了一种实时分布式 PMS，它可以获得与集中式 PMS 一样好的燃油经济性，但计算速度更快。分布式 PMS 以高度计算高效的方式结合了基于过滤器、基于规则和基于优化的方法，基于三层构建，不仅可以保证高燃料效率，还可以在不同航行模式甚至故障条件下保留足够的能量。通过收敛测试和多个案例研究，证明了所提出的 PMS 在收敛速度快、燃油效率高和弹性增强方面的有效性。
船舶分区多微电网系统分布式实时功率管理方案
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