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加油是一种现行做法，即航空公司在出发机场装上多余的燃油，以避免在目的地机场购买燃油以继续运营。欧洲空中导航安全组织进行的研究表明，经济型加油是航空公司常用的一种做法，虽然可以降低运营成本，但会导致燃油消耗过高，并显著增加航空排放。这与整个航空业为实现欧盟航空绿色协议设定的目标所做的努力背道而驰，因此应予以禁止。只有运营型加油才是可以接受的。正如国际燃油管制委员会的研究表明，经济型加油可能会扩大，并最终破坏区域性 SAF 规定，即混合燃料的成本高于传统化石航空燃料。
经济燃油运输：对航空脱碳的威胁
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