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电动汽车 (EV) 有潜力替代传统汽车，为全球交通运输行业的可持续发展做出贡献，例如减少温室气体 (GHG) 排放、化石能源消耗和颗粒物排放。国际共识是，电动汽车可持续性的提高只能基于生命周期评估 (LCA) 来分析，其中包括汽车的生产、运行和报废 (EoL) 管理以及燃料循环。在最近的任务 19 和 30 中，重点关注乘用车的 LCA 及其与汽油和柴油汽车的比较。然而，由于其他电池电动汽车的强劲发展和市场引入，这项新任务将重点关注其他电池电动汽车 (BEV) 而非乘用车的 LCA，并将其对环境的影响与其他由电力制成的燃料（如氢和电子燃料）进行比较。这些是氢燃料电池汽车 (H 2 -FCV) 和使用电子燃料的内燃机 (e-fuel ICE)。
电动汽车的生命周期评估 - 迈向...的步骤
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