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摘要 本报告探讨了交通规划决策影响公众健康的各种方式，以及规划实践如何更好地融入公众健康目标。传统规划倾向于考虑一些公众健康影响，特别是以车辆公里数衡量的交通事故风险和污染排放，但通常忽略了车辆行驶里程增加造成的额外事故和污染排放，以及交通活动减少（步行和骑自行车活动减少）造成的健康问题。传统的规划方法往往低估了增加交通系统多样性和减少车辆出行的策略对健康的益处。本研究确定了各种有助于改善公众健康和实现其他规划目标的“双赢”策略。
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