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国际航空运输协会最近更新的《2050 年净零排放融资路线图 1》模拟了使用不同途径生产的 SAF 的最低销售价格 (MSP)，并对航空运输能源转型成本的可能演变进行了评估。值得注意的是，航空公司为 SAF（以及化石航空燃料）支付的价格除了生产成本外，还包含附加成本，例如市场溢价、物流、认证、交易相关成本以及整个供应链中的加价。这些附加成本可能会有很大差异：2024 年，欧洲生产成本与市场价格（市场溢价）之间的差额高达约 1000 美元/吨 2 HEFA 3 SAF。然而，SAF 价格全年都在波动，这个数字只是一个刚刚起步的市场的缩影，因此在交易和支付价格方面缺乏透明度。强有力的政策支持对于确保 SAF 生产的扩大及其部署至关重要，有助于降低生产成本并增强竞争力。
SAF 采购：不同策略的定价选项
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