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氢燃料电池为未来的可持续飞机提供了零排放的电源解决方案，是EVTOL，CS-23和CS-25级飞机的竞争技术，（可能最多可达100个座位），以及未来宽体飞机内的APU。飞机制造Primes Airbus and Embaer分别启动了自己的氢燃料电池开发计划，Zeroe和Energia，以利用氢的好处。航空航天技术研究所（ATI）已将燃料电池和热管理确定为实现零碳飞机的关键技术砖。作为ATI“目的地零”策略的一部分，Flyzero项目确定，燃料电池系统的功率密度大于1.5kW/kg，才能使燃料电池技术在航空航天推进中可行。
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