在电动汽车(EV)存储系统中,通常会串联连接大量电池电池,以增强电机驾驶的输出电压。电化学特征的差异将导致电荷(SOC)和不同细胞之间的末端电压失衡。在本文中,提出了涉及电池能量管理和电动机驱动器的混合级联多级转换器。在拟议的拓扑结构中,可以控制每个电池电池以连接到电路中,也可以被半桥转换器绕过。所有半桥都级联以输出楼梯形状直流电压。然后,使用H桥转换器来更改DC总线电压的方向以组成AC电压。转换器的输出是多级电压,谐波较少,DV/DT较低,这有助于提高电动机驱动器的性能。通过单独控制每个单元的SOC,可以改善电池的能量利用率。也可以避免端子电压和SOC的不平衡,可以通过模块化的级联电路轻松实现容错的距离,因此电池堆栈的寿命将延长。模拟以验证提出的转换器的性能。
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