机构名称：
¥ 1.0
高峰时间交通拥堵与工作和教育的旅程相关；在高峰时段，铁路连接到伦敦市中心的不满意；高汽车依赖；较密集的城市地区的良好公共交通可及性与其他地方的规定相反，这与该自治市镇大部分的乡村性质一致；包括确定的需要加强与加那利码头和城市的就业机会的运输联系的需求；缺乏地下和广泛的地面网络；在没有汽车通行或无法使用公共交通工具的人中的社会排斥；合理的步行和骑自行车水平与其他行政区相比，但与显着增加的范围相比；以及对当地经济的外部影响，包括集中就业，购物和服务的趋势。
四处走动（运输和可访问性）
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