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我叫大卫·戈特勒（David Gortler）。我是Heritage Foundation公共卫生和法规的高级研究员。我在此证词中表达的观点是我自己的观点，不应被解释为代表遗产基金会的任何官方立场。****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************感谢您为我提供了在今天听证会上有关美国疫苗安全系统的机会作证的机会。我叫David Gortler博士。我是一名药物学家和药剂师，请您参考我提交的传记。我目前是Heritage Foundation公共卫生政策和法规的高级研究员。我在职业生涯中致力于保护美国人民在研究医学和药物开发方面，研究和评估药物的疗效和安全性。我的工作使我完成了大约六所大学，大型制药公司，并在三个总统政府的领导下，在食品和药品管理局（FDA）上。市场上最受监管的项目是什么？人们可能会认为这是我们驾驶的汽车，我们驾驶的飞机甚至枪支。但不是。实际上是我们吃的食物和我们体内的药物。研究药物安全可以帮助研究人员弄清楚为什么一个人可以服用药物并具有零不良影响，而另一个人则采用相同的产品，并在医院，永久残疾或更糟的是生病。covid-19注射开发药物安全是当今药理学和药房中最关键的复杂主题之一。药物安全的研究包括研究临床环境中潜在不良事件的研究，但还考虑了非临床方面，包括制造，复杂性和质量。为了简化该过程，并且由于大多数人至少对汽车有所了解，因此我想将Covid-19 mRNA注入技术的开发在通过隐喻建造新车的背景下。让我们假设，在正常情况下，组装汽车需要10到12个小时，这段时期类似于将疫苗或其他药物推向市场所需的10到12年。还要说，由于紧急情况，这些新车是在45分钟内而不是10到12个小时的组装组装，这代表了将Covid-19-19 MRNA注射到市场所花费的相对9个月。现在，我们还假设这些新车与您所知道的汽车完全不同。我不仅是指最新的现代车辆的下一次迭代，我的意思是明显且技术上无法识别的东西。您现在在脑海中描绘的“高级”汽车，不是那样；这是很多
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