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摘要:在形式化空中交通复杂性方面已经进行了广泛的研究,但现有的研究主要侧重于限制空中交通管制员峰值工作量的指标,而不是一种可以指导战略、预战术和战术行动以实现飞机平稳流动的动态复杂性方法。本文使用图论形式化飞机相互依赖关系,并描述了四个复杂性指标,这些指标将时空拓扑信息与相互依赖的严重性相结合。这些指标可用于预测复杂性的动态演变,不是给出一个单一的分数,而是测量时间窗口中的复杂性。结果表明,这些指标可以捕捉扇区内复杂的时空区域,并提供扇区复杂性的详细和细致的视图。
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