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竞争对手 在商业客运航空发展的早期，航空航天业依靠军事投资，但如今情况往往相反。就发动机而言，多年来，商业制造商在节省燃油效率、可靠性和可维护性方面取得了巨大进步。事实上，B-52 目前的 TF33 发动机源自普惠公司的商用 JT3，该发动机的变型曾用于波音 707 等客机。CERP 计划只是利用这一模式的最新项目。CERP 发动机合同的三家竞争对手——劳斯莱斯、通用电气航空和普惠公司——正在提供各种商用喷气式发动机，其尺寸、重量和推力特性与 TF33 大致相同。为了最大限度地减少集成挑战，改装计划将保留当前的 B-52 推进配置：四个双引擎吊舱，每翼两个。空军放弃了早先为飞机重新配置四个更大发动机的计划，因为这需要对机翼进行昂贵的改造。
数字工程改造 B-52 - 突破防御
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