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民用运输飞机的适航认证过程成本高昂、耗时长，且存在不确定性。为了减少认证过程所花费的成本和时间，本文提出了一种使用虚拟认证技术将认证考虑因素纳入早期设计阶段的方法。作为概念验证，本文重点关注飞行性能认证要求，并基于 FAR-25 Subpart B 开发了飞机概念和早期初步设计的认证分析模块。该模块将法规从文本文档转换为定量约束函数，并通过基于物理的分析确保设计的认证约束检查。为了验证该模块，开发了一个小型单通道飞机测试模型并使用该模块进行虚拟认证。测试模型的认证分析结果与公共领域数据进行了基准测试。
早期飞机设计认证模块的开发
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