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近年来，航空业进入了快速增长期，未来航空运输需求预计将不断增加，成为增长型行业。另一方面，全球对环境问题的认识不断提高，要求减少有害物质并减少二氧化碳排放。此外，随着国际燃料需求的增加，燃料价格不断上涨，出于经济原因，航空业也迫切要求提高燃油效率，因为燃料消耗的减少直接导致成本节约。我们必须满足这些需求，同时继续提供与安全性和可靠性相关的技术发展，而安全性和可靠性是航空技术的基础。在传统飞机中，液压、气动、机械和电力这四种动力源构成了飞机系统和子系统，但是，液压、气动和机械动力由于其长期的安全性和可靠性而被用作部件的主要驱动力，而电气化的比例一直很小。但是，为了充分发挥电动系统具有的效率高、功能先进等优点，电动飞机系统（MEA：More Electric Aircraft）和将发动机内的液压和机械泵及执行器电动化的电动飞机发动机系统（MEE：More Electric Engine）的推广已扎根，其目的在于：1、安全性；2、环保性；3、成本效益。(1) IHI 正在研究面向该技术下一阶段研发的系统概念：整合组件系统的全电动飞机（AEA）系统。图 1 显示了全电动飞机系统。最新的 MEA 是波音公司（美国）最先进的波音 787。波音 787 拥有能够电动启动发动机的大型启动发电机，以及高
转向全电动飞机系统 - IHI
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