Boeing bullish on 20-year forecast, despite short-term headwinds
Karl Sinclair 2025年6月14日，©Leeham News：波音公司（BA）对其20年的年度20年商用飞机预测保持乐观，因为航空业与当前政治气候的经济不确定性相处。 By Scott Hamilton June 14, 2025, © Leeham News: Embraer’s 20-year market forecast for airliners with 150 seats or less shows a decline in anticipated turboprops and a jet outlook (100-150 jets) about the sa
Embraer’s 20-year market forecast under 150 seats: fewer turboprops, jets about the same
2025年6月14日，©Leeham News：波音公司（BA）对其20年的年度20年商用飞机预测保持乐观，因为航空业与当前政治气候的经济不确定性相处。By Scott Hamilton June 14, 2025, © Leeham News: Embraer’s 20-year market forecast for airliners with 150 seats or less shows a decline in anticipated turboprops and a jet outlook (100-150 jets) about the same as last year’s.
Airbus Canada CEO: Airbus is here to stay in Canada
Karl Sinclair订阅2025年6月14日，©Leeham News：Airbus Canada总裁兼首席执行官Benoit Schultz静静地确信，A220计划已经转过身来，最近的问题中最严重的问题在...阅读Airethe Morethe Airethe Canada Capan Ceo：Airbus Canabus CASE：Airbus在加拿大待在加拿大出现在Leeheh新闻上，并在Leeham新闻上出现。
Little known, most unknown in Air India 171 crash
Scott Hamilton于2025年6月13日，©Leeham News：印度航空171号航班坠毁后的一天，对发生的事情几乎没有什么了解。几乎所有内容仍然未知。我们知道这是第一个致命的...读众所周知，印度空气中最不知名的171 Crash是Leeham News and Analysis中首次出现。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 26.
2025年6月13日，©。 Leeham News：我们进行了一个有关发展状况的角系列，以改善航空运输的排放状况。我们试图理解为什么发展速度很慢。我们已经检查了不同的方式...阅读Morethe Bjorn的角落：航空运输的路线到2050年。第26部分。首先出现在Leeham News and Analysis中。
Airbus forecasts that almost three times more aircraft needs to be produced by year 2044
2025年12月12日，©Leeham News：Airbus发布了对2024年至2044年之间需要的新客机所需的预测。预测，预测需要在下一批新闻中需要43,420架新飞机。
Paris Air Show preview: Don’t look for big news
Scott Hamilton于2025年6月11日，©Leeham News：不要在周一开始并持续到星期四的巴黎航空展览会上寻找大新闻。不会启动任何程序。来自ATR，空中客车，波音的订单...阅读Morethe tof Paris Air Show预览：不要在Leeham News和Analysis中首先出现大新闻。
P&W: the troubled GTF will be the best engine for the next single-aisle airplane
Scott Hamilton要求订阅2025年6月11日，©Leeham News：三家制造商正在设计可用于空中客车A320Neo和Boeng 737 Max Family的替换飞机上的引擎。 Pratt的总裁Rick Deurloo ...阅读Morethe Post P＆W：陷入困境的GTF将是下一个单门飞机的最佳引擎，首先出现在Leeham News and Analysis中。
Boeing’s 737 North Line and the Everett factory: in transition now
2025年6月9日，Scott Hamilton向所有读者开放，©Leeham News：波音宣布在2023年宣布增加了第四条737生产线，因为最后747架从Everett（WA）宽阔的工厂滚出来。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 25.
2025年6月6日，©。 Leeham News：我们进行了一个有关发展状况的角系列，以改善航空运输的排放状况。我们试图理解为什么发展速度很慢。我们检查了替代性，下排放推进的推进...阅读《莫雷斯邮政的拐角：航空运输》到2050年的路线。第25部分。首先出现在莱姆新闻和分析中。
New RISE powerplant benefits from decades of GE research and development
Scott Hamilton要求的订阅2025年6月5日，©Leeham News：GE Aerospace的数十年研究与开发是下一个新的新单浴室飞机的潜在计划的关键要素。穆罕默德...阅读Morethe新的上升动力植物从数十年的GE研发中受益于Leeham News and Analysis中。
Engine makers emphasizing durability, reliability
GE Aerospace首席执行官Scott Hamilton Larry Culp要求订阅。学分：GE。 2025年6月3日，©Leeham News：下一个新的新型单道空飞机的下一个新的商用航空引擎的发动机可靠性和耐用性已经出现...阅读Morethe Morethe Post Engine Maker强调耐用性，可靠性首先出现在Leeham News和Anallysks上。
Boeing CEO: Lessons learned are key to certification of 737-7/10 and 777X
By Karl Sinclair Analysis June 2, 2025, © Leeham News: Boeing CEO Kelly Ortberg believes that lessons learned from the 737 MAX crisis and subsequent in-depth oversight by the Federal Aviation Administration (FAA) are key to certifying the... Read MoreThe post Boeing CEO: Lessons learned are key to c
Digital twin is a key to JetZero’s hopes for Blended Wing Body entry
斯科特·汉密尔顿（Scott Hamilton）要求订阅2025年6月2日，©Leeham News：在6月16日开始的巴黎航空展上，预计产品开发方式或新飞机的方式很少。没有新的商业飞机计划...阅读Morethe Post Digital Twin是JetZero对Blended Wing toe for Blenden twin的关键，这是Blended Wing Bodent of Leeham News和Leeham News的关键。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 24.
2025年5月30日，©。 Leeham News：我们进行了一个有关发展状况的角系列，以改善航空运输的排放状况。我们试图理解为什么发展速度很慢。我们检查了替代性的下排放推进...阅读贝约恩（Bjorn）的角落：航空运输的路线至2050年。第24部分。首先出现在莱姆新闻和分析中。
Does an A220-500 need a new wing and engines? Part 3.
Bjorn Fehrm要求的订阅，2025年5月29日，©Leeham News：我们正在撰写有关将A220扩展到A320Neo系列的能力的文章系列。这个想法是随着时间的推移将A320neo替换为...阅读Morethe Post A220-500是否需要新机翼和引擎？第3部分。首先出现在Leeham新闻和分析上。
Boeing’s future depends on FAA approvals
Scott Hamilton分析于2025年5月26日，©Leeham News：波音的未来取决于满足联邦航空管理局（FAA），其未能遵循安全协议和质量控制标准的未能实现。这是一个粗略的...阅读波音后的未来取决于FAA的批准，这是Leeham News and Analysis中首先出现的。
Department of Justice, Boeing OK to Non-Prosecution Agreement
2025年5月23日，（c）Leeham新闻：美国司法部和波音部都确定了一项非批准协议的框架，最终解决了可追溯到2018/19 737 Max事故的诉讼，并于2024年1月5日，2024年1月5日，阿拉斯加...
