When does Boom go boom; military goes green and loses the battle
需要订阅 Scott Hamilton 2026 年 2 月 23 日，© Leeham News：“繁荣走向繁荣还要多久？” “eVTOL，一款非常平庸、价格过高的直升机。” “我们输掉了这场战斗，但我们的碳足迹更多了。”这些只是...阅读更多帖子何时繁荣走向繁荣；军队变绿并输掉了战斗首先出现在利厄姆新闻与分析上。
LNA 的评论开放论坛允许读者对任何帖子发表评论（请注意，我们说的是“帖子”，而不是任何“主题”）。所有评论将根据我们的新政策进行审查和审核。开放论坛使读者能够... 了解更多2 月 23 日当周的开放论坛帖子首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 28. Development times.
2026 年 2 月 20 日，©。 Leeham 新闻：自 2025 年 8 月以来，我们已经完成了 FAA CFR 14 Part 25 200 座级客机的开发项目。目的是确定此类活动所需的活动……阅读更多比约恩角后：更快的飞机开发。第 28 部分。开发时间。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Airbus FY2025: Not happy with Pratt & Whitney
作者：Karl Sinclair，2026 年 2 月 19 日，© Leeham News：在报告 2025 年财务业绩的年度视频会议上，一向保守的空客 (AB) 首席执行官纪尧姆·福里 (Guillaume Faury) 对发动机制造商普惠公司 (P&W) 说了一些强硬的话。阅读更多《空客 2025 财年：对普惠公司不满意》一文首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Airbus leans toward launching “A220-500”, but faces challenges
需要比约恩·费姆 (Bjorn Fehrm) 和斯科特·汉密尔顿 (Scott Hamilton) 订阅，2026 年 2 月 19 日，© Leeham News：早在范堡罗航展上，空中客车公司似乎可能会推出长期讨论的 A220-300 的加长版本，名义上称为 -500。 阅读更多空中客车公司倾向于推出“A220-500”，但面临的挑战首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Privatizing Air Traffic Control: Why Canada’s Success Story Won’t Work Here
意见贡献者文森特·比安科三世 (Vincent Bianco III) 需要订阅，2026 年 2 月 16 日，© Leeham News：时不时就会出现要求将联邦航空管理局 (FAA) 或空中交通管制 (ATC) 私有化的呼声。文森特·比安科三世呼吁私有化……阅读更多《空中交通管制私有化：为什么加拿大的成功故事在这里行不通》一文首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Safran hails ‘outstanding’ 2025; prepares for Airbus ramp-up
作者：汤姆·巴彻勒。 2026 年 2 月 13 日，© Leeham News：首席执行官奥利维尔·安德里斯 (Olivier Andriès) 周五表示，赛峰集团在 2025 年经历了“出色”，LEAP 发动机交付量创历史新高，售后市场蓬勃发展，其国防活动显着增长。为空中客车公司的产能扩张做准备首先出现在《Leeham News and Analysis》上。
Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 27. Where Speed-Up gets Tough.
2026 年 2 月 13 日，©。 Leeham 新闻：我们正在总结现代工具、流程和人工智能如何帮助减少开发空客 A321neo 和波音 737 MAX 10 的全新 200 座替代品所需的时间。我们...阅读更多比约恩角帖子：更快的飞机开发。第 27 部分：加速变得困难的地方。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Spain becomes fourth country to join Aero Excellence initiative to improve supply chain
需要订阅 Charlotte Bailey，2026 年 2 月 12 日，© Leeham News，汉堡：欧洲供应链支持战略旨在简化自我评估和弹性。西班牙将成为加入欧洲航空卓越国际组织的第四个国家...阅读更多西班牙成为加入航空卓越计划以改善供应链的第四个国家的帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
BWB hopefuls: JetZero aims for MOM sector; Natilus raises $28m for heart of the market
作者：Scott Hamilton，2026 年 2 月 11 日，© Leeham News：JetZero 是一家总部位于加利福尼亚州长滩的初创公司，正在为所谓的中间市场 (MOM) 开发一款翼身融合 (BWB) 飞机。 MOM 现在被... 阅读更多BWB 后希望者：JetZero 瞄准 MOM 领域； Natilus 为市场核心筹集了 2800 万美元，该融资首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Recovery of the 737 program is unglamorous and arduous: Boeing exec
作者：斯科特·汉密尔顿，2026 年 2 月 10 日，© Leeham 新闻：波音 737 项目负责人昨天概述了该公司如何从六年的危机、质量控制和安全问题以及反复的生产放缓和停工中恢复过来……阅读更多737 项目的恢复乏善可陈且艰巨：波音公司高管首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Despite some turbulence, SPEEA exec sees progress under Boeing’s Ortberg
作者：斯科特·汉密尔顿，2026 年 2 月 10 日，© Leeham 新闻 - 西雅图：当凯利·奥特伯格 (Kelly Ortberg) 于 2024 年 8 月成为波音公司首席执行官时，他表示，他的首要任务之一是重置与波音公司之间紧张的劳资关系。尽管存在一些动荡，SPEEA 高管认为波音公司 Ortberg 的领导下取得的进展首先出现在《Leeham News and Analysis》上。
Outlook 2026: The state of the major eVTOL projects
需要订阅 Bjorn Fehrm 2026 年 2 月 9 日，© Leeham 新闻：eVTOL 市场在 2025 年经历了一个令人清醒的时期，其中两家雄心勃勃的公司 Lilium 和 Volocopter 均于 2024 年停止运营。进一步的运营于 2025 年停止，... 阅读更多《2026 年展望：主要 eVTOL 项目的状况》首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 26. AI speeds up processes.
2026 年 2 月 6 日，©。 Leeham 新闻：我们已经完成了对 200 座级航空运输客机必须满足的第 25 部分认证要求的详细逐步分析。在我们的系列中，我们看到了可以...阅读更多后比约恩的角落：更快的飞机开发。第 26 部分：人工智能加快流程。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Outlook 2026: The airliner projects that promise new technology and lower emissions
需要订阅 Bjorn Fehrm 2026 年 2 月 5 日，© Leeham News：我们将调查偏离经典燃气轮机管翼机身概念的新进入者，并为客机提供更低排放的承诺，并有望降低成本。我们...阅读更多《展望 2026：承诺采用新技术和降低排放的客机项目》首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Few orders announced today at Singapore Air Show
2026 年 2 月 3 日，© Leeham News：今天新加坡航展上宣布的订单很少。波音和 ATR 是唯一宣布的商业订单。巴西航空工业公司公布了之前宣布的 C-390 油轮运输订单。而且……阅读更多今天在新加坡航展上宣布的几份订单首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Fourth EU Clean Aviation funding proposal recognises hydrogen’s upcoming importance
夏洛特·贝利 (Charlotte Bailey) 需要订阅，2026 年 2 月 3 日，© Leeham 新闻：欧盟共同资助的清洁航空项目已宣布第四次提案征集，初步草案将随后发布正式版本... 阅读更多欧盟第四次清洁航空资助提案承认氢即将到来的重要性，该提案首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Net Zero by 2050 is beyond reach, but R&D, SAF work continues
需要订阅 Scott Hamilton 和 Bjorn Fehrm 2026 年 2 月 2 日，© Leeham News：当国际航空运输协会。国际航空运输协会 (IATA) 在 2021 年 10 月的年度股东大会上通过了 2050 年碳净零政策，其中包括……阅读更多 2050 年实现碳净零是遥不可及的，但研发、SAF 工作仍在继续，首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
