详细内容或原文请订阅后点击阅览
空运：DOT应传达数据限制并确定利益相关者挑战
GAO发现运输部（DOT）负责确保包括航空货物在内的安全有效运输。 DOT还负责收集有关空气货物运动和基础设施位置的数据。 Gao发现某些DOT空气货物数据足以描述数量的变化，但DOT尚未评估或传达其他空中货物数据的可靠性。例如，GAO发现DOT的货运框架空中货物估计不足以描述空气货物价值和商品的变化。此外，DOT尚未完全评估可靠性或传达了这些估计的局限性。如果没有这样做，利益相关者可能不会适当地将数据用于重要目的，例如基础设施计划和事件响应。被选中的利益相关者报告了基于地面的空中货物基础设施和运营所面临的常见挑战。在接受采访的37位利益相关者GAO中，超过三分之二的人报告了仓库，卡车区和11个选定机场的道路的挑战。利益相关者最常报告与较老的仓库相关的挑战，这减慢了运营。 GAO参观了在GAO访问的九个机场中至少40岁的仓库，并观察到狭窄或障碍的空间，门被堵塞，天花板较低。许多利益相关者还报告说，缺乏卡车区域和配置不佳的道路减慢了操作，并导致了安全危害
来源:美国政府问责局__报告Gao发现了什么
运输部（DOT）负责确保包括航空货物在内的安全有效运输。 DOT还负责收集有关空气货物运动和基础设施位置的数据。 Gao发现某些DOT空气货物数据足以描述数量的变化，但DOT尚未评估或传达其他空中货物数据的可靠性。例如，GAO发现DOT的货运框架空中货物估计不足以描述空气货物价值和商品的变化。此外，DOT尚未完全评估可靠性或传达了这些估计的局限性。如果不这样做，利益相关者可能不会适当地将数据用于重要目的，例如基础架构计划和事件响应。
选定的空中货物利益相关者报告了地面空气货物基础设施和运营所面临的常见挑战。在接受采访的37位利益相关者GAO中，超过三分之二的人报告了仓库，卡车区和11个选定机场的道路的挑战。利益相关者最常报告与较老的仓库相关的挑战，这减慢了运营。 GAO参观了在GAO访问的九个机场中至少40岁的仓库，并观察到狭窄或障碍的空间，门被堵塞，天花板较低。许多利益相关者还报告说，缺乏卡车区和配置不佳的道路减慢了操作，并导致了安全危害。
车道拥堵的例子是由在空中货物仓库停靠的卡车造成的
为什么Gao进行了这项研究
GAO被要求审查空运趋势，挑战和联邦活动。该报告（1）评估了DOT评估可靠性的程度，并传达了空中货物数据的任何局限性，（2）描述了所报告的利益相关者所报告的挑战，并且（3）评估了DOT确定并解决空中货物挑战的程度，以及其他目标。