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一架飞机cirrus-ly-lip的飞机
通过德克萨斯州顶级航空发现了天空跑车的魅力。
来源:飞行杂志说实话。一般航空有两个截然不同的方面。
铁杆纯粹主义者自豪地播放了他们75年历史的经典作品，以及现代，精通技术的爱好者，他们嘲笑最新，最伟大的人。如果您属于第一类，那么本文可能会使您竞选山丘。但是，作为一个肯定会属于更多老式类别的人，我敦促您留下来。
有了一点背景，我学会了在1946年的Aeronca冠军中飞行2700英尺的草条。您可以想象，这种基层，老式的飞行距离卷心的飞行距离大约是可以得到的。
Aeronca Champ经过十年的聆听（并散发出来）cirrus的笑话，向飞行员侧眼，以为他们是下一个汤姆·克里斯（Tom Cruise），又是一个汤姆·克里斯（Tom Cruise），并嘲笑比我不愿承认的降落伞模因笑得更多，我一直计划远离这些鸟类和这些鸟的声誉。
但是，随着越来越多的Cirrus所有者和飞行员自豪地炫耀自己的游乐设施（尽管有反对），好奇心慢慢地开始获得我的最大收益。这就是德克萨斯州顶级航空发挥作用的地方。多亏了我的朋友迈克·萨瑟（Mike Sasser）的领导，我决定终于是时候尝试卷曲了。
由汉克·吉布森（Hank Gibson）创立和拥有的德克萨斯州顶级航空（TTA）是一家以所有者为中心的飞行培训服务，位于南部的圣安东尼奥市以外，在德克萨斯州新布劳恩菲尔斯（New Braunfels）的北部和北部的奥斯汀（Austin）郊外。
德克萨斯州顶级航空“得克萨斯州顶级航空训练飞机新手的飞机所有者，我们使他们迅速达到速度，”吉布森说。 “我们还帮助买卖飞机以及飞机管理。我们是一站式飞机所有者商店。”
Gibson和他的妻子在十年前开始了TTA，重点是哥伦比亚和Cirrus飞行员培训。
“我们祈祷了很多，我们能够在第一年购买杂货，节省了一些储蓄，同年我们有儿子。”吉布森说。