不允许女孩:曼联的疯子时刻

图片:是1953年,是航空的黄金时代,当时腿部空间不是神话,而餐点是真正的银器。曼联航空在疯狂的男人风格的天才中,决定将“舒适”提高到一个全新的水平,他们的“行政飞行”是一项从1953年到1970年进行的纯男子服务。被称为“ [...]不允许的“邮报”的俱乐部:曼联的疯狂男人的时刻首先出现在Avgeekery.com。

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图片:是1953年,是航空的黄金时代,当时腿部空间不是神话,而餐点是真正的银器。

United Airlines, in a stroke of Mad Men-esque genius, decided to take “comfort” to a whole new level with their “Executive Flights”—a men-only service that ran from 1953 to 1970. Billed as “A club in the sky for men only,” these flights were a testosterone-fueled escape from the trials of domestic life: nagging wives, screaming kids, and—God forbid—women in general.

让我们搭扣,在这一令人愉悦的航空历史章节中进行无动荡的旅程。

1953年出现在报纸上的全联合“芝加哥高管”广告|图片:公共领域

只有男孩的登机电话

联合航空DC-6,N37514,舰队代码5414,停在1966年9月在丹佛的旧斯塔普尔顿机场(DEN)的西北坡道上。图片:Editorasc在En.Wikipedia,CC BY-SA 3.0,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7659575

联合的行政飞行于1953年开始,在纽约和芝加哥之间运作,纽约和芝加哥高管或芝加哥高管,具体取决于您的前进方向。对于西海岸的精英,他们后来增加了一条洛杉矶 - 朝鲜的弗朗西斯科路线。每天跑一次,每周六天(显然是为了家庭ance悔),飞行时间为3小时15分钟。票价?凉爽的$ 67-比标准头等舱门票高3美元,但是哦,津贴使每一分钱都值得。

最初在活塞驱动的道格拉斯DC-6B上飞行到拉瓜迪亚(LGA)到芝加哥的中途(MDW),该服务于1961年升级为光滑的新法国制造的Sud Aviation Caravelle,这是一款拥有64个座位的全面飞机。额外的跑道要求促使在60年代后期对纽瓦克(EWR)的最终更改后,转移到纽约Idlewild(后来的肯尼迪国际机场)和芝加哥O'Hare(ORD)。

我们给男人的机会是一个摆脱女性的机会。美国发言人,1954年
联合发言人,1954年