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据传 Spirit 再次参与 Frontier 合并谈判
多家美国媒体都报道了有关 Spirit 航空和 Frontier 可能合并的报道。传闻 Spirit 正在参与 Frontier 合并谈判……再次首先出现在《航空商业新闻》上。
来源:航空业务新闻多家美国媒体报道了有关精神航空和边疆航空可能合并的报道。
截至目前，两家航空公司均未对此事发表评论。然而，如果消息属实，那么这将代表 Frontier 第三次试图收购其黄色低成本竞争对手的股份，之前曾在 2023 年捷蓝航空合并流产之前和之后提出过收购要约。
Spirit 面临着许多问题，包括较高的运营成本以及在目标客户中不受欢迎的形象。今年早些时候，该公司申请了破产保护，但在重组期间仍可通过谈判融资以维持运营。
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早在 2022 年，Frontier 和 Spirit 就宣布计划进行价值约 66 亿美元的合并。目标是创建一家大型低成本航企，能够与四大航空公司（美国航空、达美航空、联合航空、西南航空）进行更积极的竞争。
消息公布后不久，捷蓝航空提出了收购 Spirit 的竞争要约，这使得合并谈判变得更加复杂。捷蓝航空的出价更高，但 Spirit 的董事会最初支持 Frontier 的出价，因为他们认为它的监管障碍较少。 Spirit 股东意见不一。捷蓝航空的报价在财务上更具吸引力，但由于捷蓝航空的运营模式与精神航空不同，因此存在反垄断问题的担忧。经过几个月的反复，Spirit 最终于 2022 年 7 月终止了与 Frontier 的合并协议，并接受了捷蓝航空的收购要约。捷蓝航空计划以 38 亿美元收购 Spirit，旨在扩大其网络并挑战更大的航空公司。
监管挑战：由于担心减少 ULCC 竞争会导致票价上涨，捷蓝航空与精神航空的交易面临美国司法部的严格审查。事实上，司法部于 2023 年提起诉讼阻止合并，截至我所知（2024 年 6 月），该案仍在进行中。