IFR关键词检索结果

Xen Aviation & Services 已完成收购其首架 Britten-Norman 涡轮动力 Islander 的交易

Xen Aviation & Services has finalised a deal to acquire its first Britten-Norman turbine powered Islander

总部位于圭亚那乔治敦的新兴国内航空公司 Xen Aviation & Services Limited(“Xen Aviation”)已完成购买其首架 Britten-Norman 涡轮发动机驱动的 Islander 飞机的交易。Xen Aviation 将使用这架飞机加强区域连通性并支持其计划中的全国通勤服务。BN2T-4S 是著名活塞式 Islander 飞机的加大型涡轮螺旋桨飞机,将成为圭亚那首架运营的飞机。与活塞式飞机相比,BN2T-4S 的内部空间增加了 30%,最大起飞重量也显著增加,可达 8,925 磅(4,048 千克)。BN2T-4S 由两台 Rolls-Royce 250

战争期间,剩余医院不堪重负,加沙北部面临医疗危机

Northern Gaza faces medical crisis as remaining hospitals are overwhelmed amid war

以色列空袭在汗尤尼斯造成至少 38 名巴勒斯坦人死亡,其中包括 13 名儿童。在加沙北部,联合国表示,以色列士兵突袭了最后一家仍在运营的医院。正如 Nick Schifrin 报道的那样,突袭和有限的人道主义援助造成了一场医疗危机。警告,这个故事中的图像令人不安。

NRL 科学家获得 Winifred Burks-Houck 专业领导力奖

NRL Scientist Receives Winifred Burks-Houck Professional Leadership Award

美国海军研究实验室 (NRL) 物理科学家 Treva Brown 博士于 10 月 3 日在佛罗里达州奥兰多举行的全国黑人化学家和化学工程师职业发展组织 (NOBCChE) 颁奖典礼上获得了享有盛誉的 Winifred Burks-Houck 专业领导奖。

伊藤隆之当选国际机器人联合会主席

Takayuki Ito Elected President of The International Federation of Robotics

Jane Heffner 被任命为 IFR 副总裁

2024 年 10 月 7 日空中:直升机救援人员受到威胁,埋藏二战炸弹,Dynon 升级

Airborne 10.07.24: Heli-Rescuers Threatened, Buried WWII Bomb, Dynon Upgrades

另外:德事隆关于 NBAA 的 180 度辩论、NetJets 在诉讼中胜诉、宿务太平洋航空​​ A321neo、麦凯奖杯 在 Facebook 上看到一则关于一家人被困山上的帖子后,乔丹·塞德霍姆和他的儿子自费驾驶 R44 直升机出发执行救援任务。在取得一些成功后,当地政府介入,莫名其妙地威胁说,如果塞德霍姆继续进行救援行动,就逮捕他。塞德霍姆曾任切斯特菲尔德县警长办公室缉毒部门负责人,拥有 1,400 小时的飞行经验,他知道他可以帮助找到并营救他们。他找到了一个安全的降落地点,装上补给,并在出发前获得了空中交通管制的许可。一枚埋在日本西南部宫崎机场 (KMI) 滑行道下的二战时期美国炸弹突

2024 年 10 月 8 日空中-NextGen:Skyryse 认证、Sunglider Horus A、Lilium 点火

Airborne-NextGen 10.08.24: Skyryse Cert, Sunglider Horus A, Lilium Fires Up

另外:Eviation Alice Order、Mayman Aerospace、Toyota $$ to Joby、Detonation Ramjet Engine Skyryse 已获得其 Skyryse One 直升机的特别适航证书。这使该飞机向 FAA 认证和生产启动又迈进了一步。Skyryse One 基于 Robinson R66 框架构建,于 2024 年 2 月首次公开亮相。这是一款具有 IFR 能力、三冗余、电传操纵直升机,只需在触摸屏上轻轻滑动即可操作。AeroVironment (AV) 已成功完成其 Horus A Sunglider 的首次试飞。该型号专为商业和政府客

ANN 每日 Aero-Term (10.05.24):最后进近定位点

ANN's Daily Aero-Term (10.05.24): Final Approach Fix

最后进近定位点 执行机场最后进近 (IFR) 的定位点,并标识最后进近航段的开始。在政府航图上,它用马耳他十字符号表示非精密进近,用闪电符号表示 PFAF,表示精密进近;或者当 ATC 指示低于公布的下滑道/路径或垂直路径拦截高度时,它是下滑道/路径或垂直路径拦截的结果实际点。

目视与接触方法:飞行员的关键见解

Visual vs Contact Approach: Key Insights for Pilots

在航空领域,如果您能理解目视进近和接触进近之间的区别,那么您就会知道它如何影响您在不同天气条件下的着陆。如果您在 IFR(仪表飞行规则)下飞行或过渡到 VFR(目视飞行规则),您需要了解这些进近。在本指南中,我们将引导您完成此过程。更多

“他们依靠信息运行”:SAIC 获得 2.29 亿美元的 NORAD、NORTHCOM 现代化合同

‘They run on information’: SAIC nabs $229M NORAD, NORTHCOM modernization contract

尽管细节很少,但 SAIC 高管 Vinnie DiFronzo 表示,这项工作可能包括帮助这些组织迁移到云端并加强其网络基础设施。

ANN 的每日 Aero-Term (09.08.24):航路空中交通管制服务

ANN's Daily Aero-Term (09.08.24): En Route Air Traffic Control Services

航路空中交通管制服务 当飞机在出发和目的地航站楼区域之间飞行时,空中交通管制服务通常由中心按照 IFR 飞行计划为飞机提供。当设备、能力和管制员工作量允许时,可以为 VFR 飞机提供某些咨询/协助服务。

ANN 的每日 Aero-Term (09.07.24):航路最低安全高度警告 (E-MSAW)

ANN's Daily Aero-Term (09.07.24): EnRoute Minimum Safe Altitude Warning (E-MSAW)

航路最低安全高度警告 (E-MSAW) EAS 的一项功能,当跟踪的飞机低于或计算机预测低于预定的最低 IFR 高度 (MIA) 时,通过发出警报来帮助管制员。

ANN 每日航空术语 (09.05.24):绕行

ANN's Daily Aero-Term (09.05.24): Go Around

复飞指示,让飞行员放弃着陆进近。可能随后会有其他指示。除非 ATC 另有建议,否则 VFR 飞机或进行目视进近的飞机应在爬升至交通模式高度时飞越跑道,并通过侧风航段进入交通模式。在 IFR 飞行计划中进行仪表进近的飞行员应执行公布的复飞程序或按照 ATC 的指示进行;例如,“复飞”(如果需要,则提供其他指示)。

截至2024年上半年末欧洲主要保险集团SCR比率状况 - 基于Solvency II等的数值结果报告以及与资本管理等相关的主题 -

欧州大手保険グループの2024年上期末SCR比率等の状況-ソルベンシーII等に基づく数値結果報告と資本管理等に関係するトピック-

■摘要 随着欧洲各大保险集团公布2024年上半年财务业绩,基于Solvency II系统的各项数据也随之披露。本报告介绍了截至2024年上半年末各公司的SCR比率等偿付能力充足率的状况、其水平、敏感性及其趋势,以及其他相关事项,我们还将报告与管理相关的主题。 , ETC。此外,正如基础研究报告《欧洲主要保险集团2023年底SCR比率状况——基于Solvency II等的数值结果报告和资本管理等相关主题》(2024年4月3日)所述。 ,随着1月1日起开始应用新会计准则IFRS 17(保险合同),各公司正在审查各种材料和数据。需要指出的是,因此,有些内容在之前的报告中已经报道过,但本报告中不一定涵

科学官员

Scientific Officer

在 TIFR - 国家生物科学中心。塔塔基础研究所 (TIFR) 是该部门下属的一个自治研究所……

多低才算太低?

How Low Is Too Low?

VFR 或 IFR,都有一个限制。文章 多低才算太低?首次出现在《飞机与飞行员》杂志上。

RUSNANO RAS下半年净利润增加40亿卢布

Полугодовая чистая прибыль РОСНАНО по РСБУ выросла на 4 млрд рублей

公司确保2024年上半年RAS和IFRS下主要财务指标实现增长。

手套历险记 | 第 6 部分,顺风和龙卷风

Adventures in the Mitten | Part 6, Tailwinds and Tornadoes

2024 年 8 月 5 日:没有回家在过去十年里,我为威廉姆森飞行俱乐部的时事通讯写了一篇关于酷炫飞行地点的专栏文章,我巧妙地将其命名为“酷炫飞行地点”。当然,我为这篇专栏文章写了一篇关于卡拉马祖航空动物园的文章,这是一个世界级的航空博物馆,在搬到纽约之前,我曾在那里担任了五年的志愿讲解员。考虑到距离(377 海里或切诺基时间 2.8 小时),我从未想过只组织一次俱乐部飞往航空动物园是不现实的。然而,考虑到我们已经在密歇根州,经卡拉马祖回家似乎是一个绝佳的机会,可以与 WFC 成员分享我最喜欢的航空主题机构之一。但天气另有想法。那天早上,我对天气的回顾表明,下午纽约州罗切斯特地区将出现严重的

丢失通讯

Lost Comms

在 IFR 下飞行时,与 ATC 进行通信对于安全、高效的运营至关重要。如果无法通信怎么办?文章《丢失通信》首先出现在《航空安全》上。