Ditch the Bus, Not the Experience: Norman Rockwell Museum’s FREE Virtual Field Trip!
我们都知道斗争：您想为您的学生提供丰富，引人入胜的经验，但是预算限制，交通困扰（尤其是对于博物馆的长途距离！），时间限制可以使传统的实地考察成为真正的挑战。这就是为什么诺曼·罗克韦尔博物馆（Norman Rockwell Museum）的“想象自由”虚拟实地考察是一个很好的选择，可以将[…]抛弃公共汽车而不是体验：诺曼·罗克韦尔博物馆（Norman Rockwell Museum）的免费虚拟实地考察！首先出现在该教科书上。
Automate Show 2025 - Photoneo Solves Key Automotive Challenge: In-Motion Hand-Eye Bag Rack Picking
首先！ Photoneo的动作内眼包袋拾音器到达2025 Automate（展位＃641）。请参阅此独特的机器人解决方案通过实时3D扫描征服复杂自动零件处理。
35 House Democrats Join Republicans To Kill Biden's Preposterous EV Targets
35 House Democrats Join Republicans To Kill Biden's Preposterous EV TargetsAuthored by Mike Shedlock via MishTalk.com,California’s grip on US EV policy is nearly over!Trump Smartly Employs the Congressional Review ActThe Congressional Review Act allows Congress to nullify rules taken in the final 60
EU’s Russia sanctions to target companies in Vietnam and Turkey
集团的最新措施包装的目标超过20个业务，以帮助莫斯科逃避限制
European and Asian carmakers face steep shipping costs to US on top of tariffs
特朗普的新港口费政策威胁要对1500亿美元的美国海上汽车进口市场造成严重破坏
Chinese exporters undervalue cargo to skirt Trump tariffs
美国小型企业的供应商声称要降低欺诈行为的职责成本，这很难警察
‘They’re scared’: Auto workers say tariffs already killing jobs
上个月，Mack Trucks宣布将在其宾夕法尼亚州的Lehigh Valley植物上裁员约10％的工会工人。公司官员指责关税及其为原因引起的经济不确定性。“我们感到非常惊讶，” Mack Trucks雇员和UAW Local 677 District 1委员会1委员会Dan Hand告诉Vox。 “我们有上周星期一刚刚开始在商店地板上工作的人们。……他们很害怕。”裁员是在Mack Trucks的母公司Volvo沃尔沃宣布正在墨西哥建造一家大型新卡车工厂的一年。该公司声称，它只计划补充其美国劳动力，而不是取代它，但工会当地的UAW 577抨击了Mack的决定，甚至认可关税，以此作为与唐纳德·特
US Tariff On Auto Parts Goes Into Effect
美国对汽车零件的关税通过时代时代（强调我们的）生效，对进口汽车零件的25％关税在5月3日生效，这标志着唐纳德·特朗普总统在减少美国对外国供应链的依赖的努力中迈出的重要一步2025年4月3日，加利福尼亚州威尔明顿。马里奥·塔玛/盖蒂的想象中的新职责（在3月26日的宣告下被授权），是在乘用车和轻型卡车中使用的关键组成部分，包括发动机，传输和电气系统，包括对所有国家/地区的零件，既符合美国的零件，又有一定的零件，这些零件是对美国的需求（USMCA）的零件，供应了ISMCA CANADAD rysmca insmca insmca insmca insmca insmca insmca insmca交
Voters in Texas approve SpaceX rocket launch site as new city of Starbase
埃隆·马斯克（Elon Musk）的SpaceX Rocket Company的南德克萨斯州的住所现在是一个带有银河名称的正式城市：Starbase。
Self-Driving Cars Have New Rules in the U.S. Here’s Why That Matters
新规则认为，修剪崩溃的报告要求和扩大美国机器人的测试访问被誉为创新边缘，并批评侵蚀安全监督
Tiny rewards can protect the grid from a surge in electric vehicles
随着电动汽车数量的增加，其需求的增加可能会损害电网 - 但小的经济激励措施说服了驾驶员通过在非高峰时段收取费用来缓解需求
Blog on Global Defense Robots and Autonomous Vehicles Market:
关于：航空航天和国防工业的迅速发展，全球防御机器人和自动驾驶汽车市场正在越来越多地使用无人系统来改善军事能力并降低人类危险。无人驾驶飞机（UAV），无人接地车辆（UGV），无人驾驶的地面车辆（USV）和自动驾驶水下车辆（AUVS）是防御机器人和旨在用于战斗，物流，监视和侦察机中使用的国防机器人和自动驾驶汽车的示例。技术发展，日益增长的国防支出以及在具有挑战性的情况下进行准确，安全和有效的军事行动的要求是这一扩张的主要驱动力。因素...有关全球国防机器人和自动驾驶汽车市场的帖子博客：首次出现在航空和国防市场报告中。
Self-driving cars can tap into 'AI-powered social network' to talk to each other while on the road
cerro el Cono是秘鲁亚马逊雨林中的孤独的锥体山，其起源仍然神秘，对土著人民具有精神意义。
Electric cars: Facts about the vehicles that are reshaping road transport
科学家认为LaNiña即将来临。没有 - 至少目前。这对今年的飓风季节意味着什么，长期气候变化将如何影响厄尔尼诺和拉尼娜的模式？发现有关电动汽车（EV）的工作方式，单一充电能力以及我们期望它们超过汽油动力汽车的有趣事实。
GM Expects $4 Billion to $5 Billion in Tariff Costs this Year
关税将使GMS年度净利润的四分之一净化。
日本を米国車が走りまわる日－掃除機は「でかくてがさつ」から脱却－
一位年老的美国人曾经说过：直到1980年代左右，美国汽车经常崩溃。但是，日本汽车不会崩溃，因此一旦您上台，就无法停止。之后，他购买了许多日本汽车，但他无意返回美国汽车。 直到大约10年前，当我在美国出差旅行时，我曾经从我到达的机场租一辆汽车。也许由于价格高昂的价格，很少有机会用租车赢得日本汽车，因此，我驾驶了各种各样的美国汽车。尽管它从未出现故障，但不能说很容易使用。总结一下美国汽车的印象，它“虽然很大”，而且似乎并不是用户友好的。即使我将左手驱动器更改为右手驱动器，似乎也不会在日本出售。 目前，特朗普政府的关税政策正在振作世界。关于日本，特朗普总统指出“美国汽车在日本没有驾驶”。由于没有
