King AIr NZ2350 moving on out at Christchurch.
昨天下午，我拍摄到 R.N.Z.A.F Beechcraft Super King Air B350i NZ2350 C/n FL-897 滑行向北出发。这架飞机最初是与 Beechcraft 公司一起建造的 N897HP，于 2014 年 3 月交付菲律宾，后来成为 RP-C1834。2018 年 2 月 23 日，它交付给了 Hawker Pacific Pty Ltd。澳大利亚悉尼，编号为 VH-ZPF2。在为新西兰皇家空军完成交付前工作后，该飞机于 2018 年 11 月 19 日从悉尼运送到奥哈基亚，并于 2018 年 11 月 29 日从澳大利亚民用飞机登记册中注销，以 NZ235
Wellington from Alister of zkarj.co.nz #1
这里是阿利斯特从不同角度工作惠灵顿机场的两篇文章中的第一篇。 zkarj.co.nz 的阿利斯特于 2026 年 6 月 27 日阿利斯特进入冬季我以为我发帖已经有一段时间了，但我看到那只是在五月份。走我吧！这篇文章做了一些追赶，但还没有完全达到今天的水平。 （原因请参阅下面的帖子）。 下面，BK117B-2 ZK-HES4 小心地将其注册隐藏在绞车后面，在出发前进行了短暂的悬停滑行。根据记忆，飞机从塔拉纳基降落到惠灵顿医院，然后飞往机场，可能是为了加油。请参阅此处查看之前关于 ZK-HES4 的帖子。我有一段时间没有看到塞斯纳 525B CitationJet CJ3 ZK-RJZ 了。登记
Video of the day: J-15 refueled by Y-20A, birds from the Liaoning
这是一段相当普通的《人民日报》YouTube 视频（链接），剪辑师提供了常见的舰载航空蒙太奇：J-15 起飞、困住、滑行、折叠机翼，以及最近辽宁舰宣传片中出现的所有熟悉的甲板芭蕾动作。与之交叉的是围绕 075 LHD Anhui（船体 33）建造的标准两栖战争精彩片段，显示
NTSB Final Report: Cessna 182 (A1); Grumman American Avn. Corp. AA-5B (A2)
低翼飞机螺旋桨接触高翼飞机右翼，机翼严重受损分析：一架高翼飞机飞行员正在从机库区域滑行至跑道，准备从非塔台管制机场起飞。低翼飞机的飞行员也计划从同一机场起飞并开始滑行。当低翼飞机接近十字路口时，他没有看到任何接近的交通，然后向内查看并打开便携式 ADS-B 接收器。几秒钟后，低翼飞机的螺旋桨接触到高翼飞机的右翼，机翼受到严重损坏。
Passengers Left Stranded by Air New Zealand Grounding
6 月 21 日星期日，新西兰航空的一架航班滞留在基督城机场 (CHC)，乘客可能会在数日内无法携带行李。飞机的起落架陷入机场滑行道一侧泥泞的路肩，导致飞机无法起飞。这架飞机最终于六月星期一被取回……新西兰航空接地导致乘客滞留的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Investigators rule out weather in Croatia Airlines A220 incident
克罗地亚调查人员已确定，恶劣天气和跑道状况并非导致上个月克罗地亚航空公司一架空客 A220-300 在斯普利特机场发生跑道偏离的因素，但事件的确切原因仍在调查中。克罗地亚航空、海上和铁路运输事故调查机构 (AIN) 发布了关于 9A-CAN 飞机严重事故的初步报告。这起事故于 5 月 16 日从斯普利特飞往法兰克福时发生。调查人员称，这架飞机大约提前一小时从杜塞尔多夫抵达，正准备运营飞往德国的定期航班，机上有 132 名乘客和 5 名机组人员。从斯普利特起飞前大约二十分钟，一场短暂的阵雨穿过该地区，导致跑道潮湿。不过，调查人员得出的结论是，跑道状况令人满意，“不可能成为危及起飞的因素”。在滑行
NTSB Prelim: Fokker DR1 Replica
飞机再次出现在树林上空，飞向西北偏西，轻微倾斜，失速，大约转了一圈半 2026 年 5 月 26 日，大约中部夏令时间 0810，一架实验型福克 DR1 飞机 N54517 在德克萨斯州弗兰克斯顿附近发生事故时被毁。飞行员受重伤身亡。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。当飞行员滑行到跑道西端开始起飞滑跑时，一名目击者和飞行员的朋友目睹了整个事故飞行过程，他站在跑道中间附近。他表示，这是飞行员第一次乘坐飞机飞行。起飞正常，但飞机似乎爬升不佳，飞行员提前向南右转并进入交通模式。
Swarm of Bees Causes Delay to United Airlines Flight
从坎昆国际机场 (CUN) 飞往洛杉矶 (LAX) 的联合航空 1275 航班发生了轻微延误，因为一群蜜蜂决定在飞机停泊时降落在飞机机翼上。机组人员通过滑行到跑道，避免了通常因等待外部害虫防治或养蜂专家而导致的数小时延误[…]蜂群导致联合航空公司航班延误的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
6 月 11 日，土耳其航空公司一架波音 777-300ER 飞机在安塔利亚机场滑行时，其右翼撞上地面雷达桅杆，结构严重受损，倒塌的结构刺穿了机身，引发了乘客全面疏散。
新德里：一年前的今天，印度航空 AI171 航班（一架飞往伦敦盖特威克机场的波音 787-8 梦想客机）从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，机上 242 人中的 241 人死亡，地面 19 人死亡，这是印度几十年来最严重的航空灾难。一年过去了，飞机事故调查局的最终报告仍在等待中，LocalCircles 进行的一项新的全国性调查显示，这场悲剧给印度人的飞行方式留下了持久的印记：十分之三的航空旅客表示，他们现在在预订或旅行前检查飞机类型，类似比例的人认为航空公司在安全方面偷工减料。在过去的一年里，旅客们几乎没有理由放松。据报道，2026 年 2 月，印度航空的另一架波音 787 飞机在希思罗机场启动期
Croatia Airlines prepares for ninth A220 amid delivery delays
克罗地亚航空即将接收第九架空客 A220 飞机，预计不久后还将接收第十架飞机。即将上市的空客 A220-300 飞机将注册为 9A-CAR，在经过多次发动机运行和滑行测试后，上周五在蒙特利尔完成了首次试飞。继三月份 A220-100 抵达之后，它将成为今年交付给该航空公司的第二架 A220。在交付 9A-CAR 后，克罗地亚航空预计将在今年年底前接收另外 5 架 A220-300，除非出现任何额外的延误，最后一批飞机将于明年抵达。该航空公司的 8 架 A220 飞机中，有 7 架目前正在服役，其中一架在 5 月中旬斯普利特机场发生跑道事故后仍处于停飞状态。该航空公司的所有 A220 飞机均签订
An engine on fire, a rejected takeoff and the story of a two-decade-old snag
飞机事故调查局 (AAIB) 发布了关于 2022 年 10 月 28 日晚发生的一起事件的最终调查报告，当时一架靛蓝航空航班在沿着德里机场跑道飞往班加罗尔时，因右侧发动机爆炸并起火而中止起飞。该报告详细解释了机龄九年的空客 A320-232（注册）发动机发生的情况。 VT-IFM），也引发了一些对航空安全的担忧。 2022 年 10 月 28 日，该飞机于晚上 9:46 在德里机场 28 号跑道开始起飞滑跑。 1分16秒后，当速度达到85公里/小时时，右侧发动机发出类似爆炸的声音，随后起火和冒烟（滑行道上另一架飞机的飞行员向塔台报告看到靛蓝飞机上有火焰）。飞机在滑跑过程中也向右转向。飞行员立
所有这些追肥 DC 3 在结束其飞行日抛撒肥料之前都有悠久的历史：ZK-APB 于 67 年 3 月 25 日在马斯特顿 (Don Noble 照片) 上方，下方于 72 年 8 月 1 日在奥林吉 (未知)。道格拉斯 C 47B-25-DK (c/n 15945/32693) 由道格拉斯飞机公司建造，俄克拉何马州塔尔萨，配备 2 台 1200HP 14 缸 R-1830-92 双 Wasp 径向 44-76361 发动机。 1945 年 2 月 15 日 美国空军，但在“租借”下改道 出口到新西兰 NZ3534 1945 年 3 月 7 日 RNZAF 1 ASU，汉密尔顿 RNZAF 41
