The F-14 Tomcat Fighter Wasn’t the US Navy’s First Choice to Fly from Aircraft Carriers
托马斯·康诺利中将亲自驾驶了 F-111B，然后告诉国会委员会，整个基督教世界都没有足够的推力来用它制造海军战斗机。国会于 1968 年 5 月终止了资助。格鲁曼公司于 1969 年 1 月赢得了替换竞争，于 1970 年 12 月 21 日试飞了 F-14 雄猫，并建造了 712 架——从海军刚刚拒绝的飞机上携带了 AWG-9 雷达和 AIM-54 凤凰导弹。
F-22 猛禽于 2005 年投入使用，生产线于 2011 年关闭，这意味着洛克希德·马丁公司在 2021 年获得的 109 亿美元现代化合同中的每一美元都用于在 20 世纪 80 年代设计的机身上购买新的涂层、传感器和软件。隐身造型、内部容积、冷却和发电都是固定的。无论多少钱都无法改变他们，也不会出现新的猛龙队。
通用动力公司采用了轻型 F-16，为其配备了面积增加 120% 的曲柄箭头三角翼，将挂载点数量从 9 个增加到 27 个，并将有效载荷增加了一倍。它的设计目的是在不使用加油机的情况下携带炸弹、导弹和自己的燃料穿越华约领空。美国空军选择了麦道公司的双引擎、两座 F-15E 攻击鹰，而 F-16XL 原型机则交给了 NASA。
世界上有 19 架 B-2 灵魂，其中大约有 10 到 12 架在任何一天都具有完全执行任务的能力。 2024 年 4 月，空军将 12 架放在怀特曼空军基地的跑道上并按顺序发射。空军正在表达一个观点。这是一次最短间隔起飞，是“精神警戒”战备演习的顶峰，一年前，停飞和一系列维护问题引发了人们对隐形轰炸机部队是否仍能大规模生产的真正疑问。
沙漠风暴的数据是 F-117 改变空军思维的原因。它飞行了大约 2% 的战斗架次，击中了大约 40% 的目标，在内舱一次携带两枚炸弹，亚音速，没有雷达，也根本没有空对空武器。它通过红外传感器和激光指示器发现了它所击中的物体。空军建造了 59 架，并于 2008 年退役，托诺帕机场仍有 45 架，并计划在 2030 年代继续使用它们。
David Peters 驻扎在冲绳嘉手纳，周六早上 1000 点乘坐一架 SR-71 Blackbird 起飞。这条航线穿过朝鲜非军事区、日本海的油轮、鄂霍次克海和堪察加半岛、阿留申群岛埃达克附近的更多油轮，然后是加利福尼亚州的比尔空军基地。脱下西装、汇报情况并交出机密飞行文件后，他和机组人员乘车前往军官俱乐部，享受周五晚上 1630 点的欢乐时光——按时钟计算，比他们离开日本还有 17 个半小时。
有史以来飞行速度最快的吸气式飞机长 12 英尺，重约 3,300 磅，不载人，并且被设计为可以丢弃。 2004 年 11 月 16 日，NASA 的 X-43A 在 110,000 英尺的高度达到 9.64 马赫，即每小时 6,400 英里，大约是 SR-71 黑鸟巡航速度的三倍。二十二年后，这一记录仍然保持着。整个 Hyper-X 项目历时八年，耗资 2.3 亿美元，NASA 建造了三架飞机，因为他们知道每架飞机都只能使用一次。
苏联解体后，摩尔多瓦发现自己拥有 34 架 MiG-29 Fulcrums，却没有钱来维护它们，没有多余的飞行员，也没有第四代空优战斗机的战略用途。它所拥有的是价值硬通货的资产，以及德黑兰的买家。 1997 年，美国率先采取行动，通过纳恩-卢格合作减少威胁计划，以大约 40,000,000 美元的价格购买了 21 架飞机，并将它们运往美国。它们从未在实际操作中使用过。拒绝向伊朗提供这些物资才是重点。
YF-23：这个故事的熟悉版本是空军选择了舒适性而不是视野。它在情感上令人满足，但几乎什么也解释不了。 YF-23实际上带来的是一种不同的空中优势理论——在接触之前取得优势，而不是通过接触之后的机动来维护，生存能力来自于阻止对手找到目标，而不是击败他。该理论需要尚不存在的板外传感、网络和推动因素。飞机对空战方向的判断并没有错误。在任何事物都无法支持它之前，它就到来了。
尾号 61-7974 正在以 3 马赫、83,000 英尺的速度跟踪科拉半岛附近的苏联海军活动，当时右侧发动机未启动。侦察系统官员柯特·奥斯特海尔德 (Curt Osterheld) 描述，飞机偏航速度如此之快，以至于感觉就像是在侧向飞行。阻止它的唯一方法就是关闭左侧发动机，这样可以平衡阻力，使黑鸟失去任何推力。它开始向巴伦支海坠落，第一次重新启动尝试失败了。
花了两三秒。洛克希德 SR-71 黑鸟试飞员比尔·韦弗 (Bill Weaver) 的飞行速度为 3.18 马赫，飞行高度为 79,000 英尺，呈 35 度倾斜，此时右侧进气口未启动，飞机翻滚和俯仰超出了他的控制能力。
没有哪一款苏联飞机能像 MiG-25 Foxbat 那样让西方规划者感到害怕。从理论上讲，它的速度可达 3.2 马赫，由两台图曼斯基 R-15B-300 加力涡轮喷气发动机提供动力，这是有史以来安装在战斗机上的最大发动机，而北约花了十年的时间来猜测它的实际性能。 1976 年 9 月 6 日，维克多·贝连科中尉回答了这个问题，驾驶一架飞机飞往日本并叛逃。这架飞机被拆成碎片进行研究，然后装在板条箱中返回苏联。这种神秘感并没有在检查中幸存下来。
The US Air Force’s F-22 Raptor Fighter Is Getting So Many Big Upgrades It Will Now Fly Until 2060
中国人民解放军空军拥有大约 300 架 J-20 隐形战斗机，正在加速 J-35 的发展，并且有两种几乎不为公众所知的第六代设计正在开发中。 F-47 和 F/A-XX 需要数年时间才能批量生产。这个算术就是为什么五角大楼不再谈论退役的 F-22，而是开始谈论升级所有 F-22，包括最老的机身，并让它们飞到 2050 年代和 2060 年代。
没有人预料到 B-25 杜立特突袭会造成物质损失。炸弹装载量太轻，每个参与计划的人员在飞机离开甲板之前就知道这一点。相反，它所做的是证明日本的城市是可以到达的，而其后果却落在了规划者没有权衡的地方。占领中国东部的日本军队对涉嫌庇护幸存美国船员的社区进行了报复。据估计，在接下来的几个月里，有 25 万中国平民被杀。
数量翻倍，战斗力翻四倍；加倍的质量只会加倍。为了抵消三比一的赔率，每架美国飞机必须比每架中国飞机好九倍，这一点没有人争论。 F-22和F-35有问题。
等待有明显的政治理由。美国于 8 月 22 日对价值 276 亿美元的加拿大商品征收 50% 的关税，渥太华的相应反关税将于 9 月 8 日生效。在这种气氛下宣布大量购买新的美国战斗机比 2023 年加拿大敲定 F-35 协议时要困难得多。特朗普将于 2029 年 1 月离任，CF-18 预计飞行至 2032 年，因此表面上渥太华还有等待平静时刻的空间。
Protection Minister makes unannounced go to to navy coaching unit – armenpress.am
保护部长未经宣布前往海军训练单位armenpress.am 供应链接 保护部长未经通知前往海军训练单位 - armenpress.am 首先出现在《特种部队新闻》上。
美国海豹突击队执行了为期四个月的秘密任务，以清除霍尔木兹海峡的地雷 - 报道耶路撒冷文章 美国海豹突击队执行了为期四个月的秘密任务，以清除霍尔木兹海峡的地雷 - 报道 - 耶路撒冷文章首先出现在特种部队新闻上。
