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Electra 测试超短距起降飞机作为主要机场的支线

Electra tests ultra-STOL aircraft as feeder for major airports

Electra 是一家开发超短距起降 (STOL) 混合动力电动飞机的初创公司,于 2026 年 8 月 18 日宣布……Electra 测试超短距起降飞机作为主要机场的支线后,首先出现在 AeroTime 上。

Ampaire 从 IAG、阿拉斯加航空和风险投资者那里筹集了 1900 万美元的 B 轮资金

Ampaire raises $19M Series B funding from IAG, Alaska Airlines, VC investors

加州初创公司 Ampaire 正在开发混合动力电动飞机,已在 B 轮融资中筹集了 1900 万美元。这个新鲜事…Ampaire 筹集了 1900 万美元的 B 轮融资,投资方包括 IAG、阿拉斯加航空和风险投资投资者,该消息首先出现在 AeroTime 上。

加纳加强对外资非正规零售企业的执法

Ghana Tightens Enforcement Against Foreign-Owned Informal Retail Businesses

作者:奥夫亲王 加纳加强对外资非正规零售企业的执法力度 |加纳投资促进局(GIPA)和加纳贸易商协会联盟(GUTA)已就保护加纳拥有的非正规零售企业的措施达成一致。这些措施包括加强监督、执法和公众教育。其中还包括涉嫌违法行为的报告系统[…]加纳加强对外资非正规零售企业的执法力度的帖子首先出现在 Aviationghana 上。

9 月 EX-YU 首都机场表现喜忧参半,维兹航空保持领先

Mixed September for EX-YU capital airports as Wizz Air maintains lead

与去年同月相比,前南斯拉夫的三个首都机场今年 9 月的预定座位容量将有所下降,延续了近几个月来观察到的趋势。 Wizz Air 仍将是该地区最大的航空公司,在七个市场合计提供近 100 万个座位。贝尔格莱德机场 9 月份定期航班的可用座位数最多,为 1,068,218 个。这一数字较 2025 年增长 2.7%。塞尔维亚航空将继续保持最大航空公司的地位,拥有 573,032 个座位,增长 6%,即增加 33,538 个座位。 Wizz Air 将增加 8,006 个座位,增长 4.1%。萨格勒布位居第二,本月定期航班有 577,614 个可用座位。比上年下降3.6%。克罗地亚航空将减少 6%

这架 1998 年塞斯纳 182S Skylane 是多用途“待售飞机”首选

This 1998 Cessna 182S Skylane Is a Multi-Use ‘AircraftForSale’ Top Pick

Garmin 玻璃升级、完整原木和坚如磐石的所有权血统凸显了多功能主力。

南航开通奥斯陆至上海货运航线,出口挪威三文鱼

China Southern launches Oslo–Shanghai cargo route for Norwegian salmon exports

8月19日,中国南方航空全新开通奥斯陆机场至上海直飞货运航线。该航线由波音 777 货机每周运营两班,每次航班运力约为 100 吨。该航空公司预计每周将约 200 吨挪威三文鱼运往中国。直飞航班将缩短 [...]

2026 年易捷航空飞行员薪资

easyJet Pilot Salary in 2026

对于飞行员来说,易捷航空提供了特别有吸引力的薪资、机队增长、职业发展和名册稳定性组合。2026 年易捷航空后飞行员薪资首先出现在 Aviation A2Z 上。

新西兰超轻型飞机 - Ultrasports 三轮车

Microlight Aircraft of New Zealand - Ultrasports Trikes

好吧,这就是我们早期的三轮车。在新型超轻类型的日期顺序中,下一个出现的类型是 Ultrasports Tripacer 三轮车,其中第一辆注册于 1982 年 3 月 19 日。这款三轮车由英格兰西萨塞克斯亨菲尔德附近埃德伯顿的 Ultrasports 制造。对于三轮车,我将给出它们的重量和一般性能,对于 Ultrasport Tripacer 这些是:空重 180 磅,MAUW 380 磅,发动机 Robin EC25PS 18 马力,最大巡航速度 45 英里/小时,失速速度 20 英里/小时。这是一张英国 Ultrasports Tripacer 三轮车的照片。我找不到新西兰注册的 Ult

GRPO 超越英语:非英语和多语言环境中 GRPO 的大规模研究

GRPO Beyond English: A Large-Scale Study of GRPO in Non-English and Multilingual Settings

带可验证奖励的强化学习 (RLVR) 通常通过组相对策略优化 (GRPO) 进行优化,已成为提高预训练语言模型推理能力的核心方法,但目前的研究仍然主要以英语为中心。我们对多语言和非英语 GRPO 进行了大规模的实证研究,涉及广泛的基础模型、训练语言和不同的推理语言奖励。我们发现,母语推理训练通常与英语推理训练差距很小。我们进一步观察到强...

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The Long Road to Giving Back

公益飞行 我于 2026 年 7 月 1 日驾驶了我的第一次天使飞行。这是一个期待已久的里程碑。AOPA(航空所有者和飞行员协会)将航空领域的这一领域称为“公益飞行”,这个名字很贴切。飞机所有者可以通过多种方式利用他们的飞机来实现更大的利益。例如,将物资空运到受灾地区,将伴侣动物跨越州界运送到新家(“人链:道格尔如何获得翅膀”),以及在旅途阻碍治疗的情况下运送病人。后者是天使飞行的用武之地。自从我意识到医疗运输飞行以来,我就一直被它们所吸引。患有罕见或复杂疾病的人必须经常前往专门治疗其病情的治疗中心。有时,这些医疗中心离家太远,开车不合理,而且患者在经济上也无法承担商业航班。然而,通用航空飞机

问答:重新思考创新如何发生

Q&A: Rethinking how innovation happens

在尤金·菲茨杰拉德教授的最新著作中,他研究了将突破转化为价值的力量,以及为什么创新抵制简单的公式。

特朗普的帖子可能证明科米的报复性和选择性起诉主张

Trump’s Posts May Prove Comey’s Vindictive and Selective Prosecution Claims

詹姆斯·科米最近以报复性和选择性起诉为由驳回贝壳威胁起诉书的动议部分依赖于特朗普总统自己的社交媒体帖子。这项驳回动议与科米于 7 月下旬提出的另一项动议不同,科米辩称他在 Instagram 上发布的“86 47”帖子不是非法的暴力威胁,而是构成受宪法保护的政治表达。特朗普的帖子可能证明科米的报复性和选择性起诉主张首先出现在美国企业研究所 (AEI) 上。

反思我们所建立的世界

Reckoning with the World We’ve Built

前美国国际开发署署长盖尔·史密斯 (Gayle Smith) 和普利策奖获得者记者德勒·奥洛耶德 (Dele Olojede) 借鉴几十年来目睹的冲突和人道主义危机,探索了历史告诉我们的选择行动的持久力量。《清算我们建立的世界》一文首先发表在阿斯彭研究所。

贾里德·库什纳的加沙战略可能重塑中东

Jared Kushner's Gaza Strategy Could Reshape the Middle East

内塔尼亚胡的实质性关切必须始终成为任何协议的核心。以色列不能撤军,只是发现哈马斯保留了隧道、武器、指挥结构或重建它们的能力。 10 月 7 日,这样的风险变得不可接受。

新学员完成返校学员基础训练后达到里程碑

New cadets reach milestone as they complete March Back, Cadet Basic Training

六周的努力、决心和疲劳考验了美国军事学院 2030 届每一位新学员的勇气。结束后,...

2026 年南方协议结束,重申了合作伙伴关系

Southern Accord 2026 Concludes With Renewed Commitment to Partnership

2026 年南方协议演习结束,美国和博茨瓦纳共和国国防军领导人重申致力于加强军事...

阿帕奇的未来起飞的地方

Where the Apache’s future takes flight

在马歇尔陆军机场,一场大规模的变革正在进行,为陆军的发展带来现代化的维护能力和严格的管理......

Project Convergence-Capstone 6 在现场验证人工智能辅助维护

Project Convergence-Capstone 6 validates Artificial Intelligence-Assisted Maintenance in the field

由于 CECOM ILSC AIAM 团队致力于验证和集成这一新工具,迄今为止最重要的参与是在 PCC-6 期间进行的。