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简介：与其他事故类别相比，可控飞行撞地 (CFIT) 造成的死亡人数相当多。人为因素被认为是这些事故的重要促成原因。本文旨在确定与导致 CFIT 的航空事故有关的人为因素。方法：该研究使用人为因素分析和分类系统 (HFACS) 框架来确定 2007 年至 2017 年 10 年间来自 24 个县的 50 起 CFIT 事故所涉及的因素。通过采访五位高级航空安全专家，可以更好地了解影响飞行安全的人为因素。结果：该研究确定了 1289 个单独的因果和促成人为因素，其中不安全行为和不安全行为的先决条件是事故的主要子类别。研究发现，CFIT 发生在各种飞行员经验中，44% 的事故发生在巡航飞行中。分心、自满和疲劳都是机组人员在巡航过程中可能遇到的导致 CFIT 的因素。结论：人为因素是 CFIT 事故的主要组成部分。分析显示，在各种飞行类别中，人为因素的贡献和因果模式相似，但有一些值得注意的孤立变化。普遍的因素是决策和基于技能的错误以及沟通、协调和规划问题。实际应用：Provi
JSR_CFIT_published.pdf - DORAS - 都柏林城市大学
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