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自2020年初以来，新闻报道清楚地表明，COVID-19相关的关闭减慢，在某些情况下，行业的关闭。这些放缓和封闭导致了许多原始和中间商品的积压订单，并通过交通工具的同时瓶颈加剧了，这在运输港口的积压顿列表中证明了这一点。在过去几年中，供应链中断受到了越来越多的公众关注，但历史悠久。Laschat和Ehrmann（2022）和Kashiwagi，Todo和Matous（2021）详细介绍了地震，飓风，贸易战和其他类似事件如何破坏供应链。Benigno等。 （2022）还指出，地缘政治事件可能会破坏供应链。 实际上，Lund等。 （2020）发现供应链中断持续一个月或更长时间，平均每3.7年发生一次。Benigno等。（2022）还指出，地缘政治事件可能会破坏供应链。实际上，Lund等。（2020）发现供应链中断持续一个月或更长时间，平均每3.7年发生一次。
供应链中断对通货膨胀的影响
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