机构名称：
¥ 1.0
增加机械速度是提高电动机特定功率的关键途径，但挑战包括在操作过程中保持紧密的气隙间隙。即使是由于转子定位偏移量的转子偏移而导致的气隙部分损失也会产生不稳定的电磁力，从而对动力动力的稳定性产生负面影响，其方式与涡轮机械中的流体压力力相似。提出了一个用于兆瓦级电动机驱动器的高速转子系统，在旋转坑测试中，转子结构完整性在额定速度和温度下实验验证。转子系统利用固体阻尼器（O形圈）来避免流体阻尼器的成本和复杂性，并设计和测试了具有原位阻尼器调音机制的新型轴承外壳模块，以减轻相关风险。
MIT开放访问文章高速转子系统...
主要关键词
相关文件推荐
