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房屋法案328 - 第2页1。HB328废除第74-1-18条NMSA 1978年，《环境改进法》，作为《清洁运输燃料标准》（CTFP）计划的一部分，根据法律2024，第54章。2。该法案在1978年第74-1-3节中删除了与“碳强度”，“燃料生命周期”和“运输燃料”有关的定义。在第74-1-7 NMSA 1978年的“燃料生命周期”中，《环境改进法》删除了。 3。 HB328添加了一个新部分，以防止环境改善委员会（EIB）采用或维护与清洁运输燃料标准有关的任何规则。 该法案不包含生效日期，因此，如果被颁布后，立法机关休会后90天，或2025年6月20日生效。。在第74-1-7 NMSA 1978年的“燃料生命周期”中，《环境改进法》删除了。3。HB328添加了一个新部分，以防止环境改善委员会（EIB）采用或维护与清洁运输燃料标准有关的任何规则。该法案不包含生效日期，因此，如果被颁布后，立法机关休会后90天，或2025年6月20日生效。财政影响，因为尚未颁布有关CTFP的最终规则，因此对空气质量许可证基金的费用损失不确定。现行法律允许环境部（NMED）收回合理的EIB管理和执行规则。建立费用后的年度收入将存放在空气质量许可基金中。同样，CTFP对燃油税和收入对道路基金的影响目前尚不清楚。其他预算影响反映了NMED计划成本的降低。nmed对有关运营的财政影响的评论：构建[计划]和规则制定和实施所需的专业知识，NMED雇用了4 fte。如果批准了HB328，则CTFP将不再需要这些人员。同样，NMED使用了新墨西哥立法机关拨款的大约200万美元的资金来准备CTFP规则，并在EIB面前准备了专家报告。如果批准了HB328，则迄今为止支出的资金将用于徒劳。正如NMED预计将从未来的计划费用到经营CTFP的收入，因此将不再收集此类收入，从而将未来的收入收集到HB328下的CTFP。重大问题法律2024第54章授权的CTFP，它基于每位二氧化碳等效含量的克克，创建了新墨西哥州的燃料信贷市场系统，该克二氧化碳等效1，高碳燃料（例如柴油和汽油），通过为其燃料燃料供应燃料的碳燃料燃料的燃料（例如柴油和汽油），从而使燃油燃料的燃料燃料的燃料燃料供应量为其他，以供应燃料燃料的碳燃料，以供应燃料燃料的碳燃料，以供应低碳酸含量的燃料，而燃料燃料的燃料是燃料的燃料燃料，而燃料燃料则是燃料的燃料燃料，而燃料燃料则是燃料的燃料燃料，而燃料的燃料燃料是燃料的燃料储备碳燃料生产商或进口商。法律2024第54章进一步授权EIB采用规则并评估清洁费用1 1 Megajoule = 239卡路里（营养定义）
新墨西哥州税收支出报告2022
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