Loading...
机构名称:
¥ 1.0

到 2050 年实现二氧化碳 (CO 2 ) 净零排放是航空运输业面临的最大挑战。航空业做出了重大决定,要在 2021 年实现二氧化碳净零排放,国际民航组织成员国则要在 2022 年实现这一目标。为实现这一目标,需要采取一揽子措施,涵盖航空能源转型、飞机技术突破、运营改进、市场化措施和政策支持。鉴于这一过程存在很大的不确定性,该行业不会有一条通用的途径到 2050 年实现净零排放。因此,各种组织都为航空运输制定了二氧化碳净零排放途径,包括国际航空运输协会 (IATA)、国际能源署 (IEA)、国际民用航空组织 (ICAO)、航空运输行动组 (ATAG)、国际清洁交通理事会 (ICCT)、使命可能伙伴关系 (MPP)、目的地 2050 和美国联邦航空管理局 (FAA)。与此同时,大量关于航空净零转型的学术研究也已发表在顶尖的科学期刊上。

航空净零二氧化碳

航空净零二氧化碳PDF文件第1页

航空净零二氧化碳PDF文件第2页

航空净零二氧化碳PDF文件第3页

航空净零二氧化碳PDF文件第4页

航空净零二氧化碳PDF文件第5页

相关文件推荐

2019 年
¥1.0
2023 年
¥4.0
2024 年
¥4.0
2024 年
¥54.0
2020 年
¥1.0
2022 年
¥52.0
2015 年
¥3.0
2012 年
¥2.0
2015 年
¥1.0
2016 年
¥5.0
2024 年
¥1.0
2024 年
¥1.0
2022 年
¥52.0
2016 年
¥20.0
2010 年
¥31.0
2004 年
¥19.0
2022 年
¥52.0
2022 年
¥4.0
2018 年
¥10.0
2012 年
¥4.0
2020 年
¥3.0
2017 年
¥19.0
2022 年
¥3.0
2001 年
¥52.0
2022 年
¥4.0
2022 年
¥6.0