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1. 背景 为了让 FAA 为公众提供持续安全、可靠的航空运输系统，建立完善的飞机检查和维护系统非常重要 [1]。检查/维护系统是一个复杂的系统，包含许多相互关联的人机组件。然而，这个系统的关键是人。认识到这一点，FAA（在国家航空人为因素计划的主持下）开展了人为因素研究 [1, 2]。在维护领域，这项研究的重点是飞机检查员和飞机维护技术人员 (AMT) [3, 4, 5]。由于很难完全消除错误，因此必须继续强调开发干预措施，使检查/维护程序更可靠和/或更容错。
飞机检查活动的描述模型
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