在大多数城市，电动汽车充电站和具备充电功能的停车场正在成为标准基础设施。由于迫切需要减少温室气体排放和化石燃料最终枯竭，预计在不久的将来内燃机汽车 (ICEV) 将被电动汽车 (EV) 取代。此外，电动汽车的广泛使用与微电网和智能电网理念的更复杂情况相结合，这给多个研究领域带来了重大困难。虽然电池和储能系统 (ESS) 技术限制了电动汽车领域的进步，但该领域仍有许多令人鼓舞的增长信号。鉴于电池充电器可以通过直流微电网中的公共直流连接直接供电，也可以通过连接到交流主电源的交流-直流转换器间接供电。