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航空安全的发展必须由可靠的飞行员能力支持。实现飞行员能力的方法之一是使用飞机模拟。本研究的目的是通过使用六西格玛 DMAIC 方法（定义、测量、分析、改进、控制）来降低 King Air B200GT/350i 飞机模拟中的差异水平。分析问题的其他工具包括帕累托图、因果图和 FMEA。需要优先改进的飞机模拟差异包括飞机控制系统的 47% 差异、建模的 30% 差异和驾驶舱 I/O 的 17% 差异。改进优先级的顺序是从维修阶段的最高 RPN 值开始排序的。实施六西格玛后，差异从 45% 降至 14%，西格玛水平从 2.53 提高到 3.16，不良质量成本从每月 6400 万印尼盾降至 2800 万印尼盾。关键词：差异、模拟、六西格玛、DMAIC。
使用... 提高印度尼西亚飞机模拟训练质量
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