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这项工作引入了一个综合建模框架，旨在模拟以各种并行和串联配置连接的电池电池的电气，热和老化行为。通过利用蒙特卡洛模拟技术，该框架用于研究单元属性的固有变异性，包括初始容量，衰老率和应用概况。除了对预期电池寿命的估计外，该模拟环境还可以详细研究参数变化的不同单元格配置和强度。从这些模拟中获得的结果可以在汽车行业的背景下以模拟的启示来理解衰老过程的固有可变性特别重要。随着电动汽车变得越来越普遍，了解电池组在各种条件下的每种形式和寿命对于有效的设计和人类材料策略至关重要，可以优化车队级别的车辆范围，安全性和成本效益。此外，调查故障分布的能力为提高电池可靠性和安全性以及电动汽车接受的关键因素提供了宝贵的信息。最终，模拟环境为设计和优化有效耐用的电池技术提供了强大的工具，重点是故障分配分析。
储能杂志 - RWTH出版物
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