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从技术创新到商业创造，航空界的革命越来越多，旨在通过将当今飞机从喷气发动机转变为电动机来推动新的飞行时代。驱动因素是降低燃油和维护成本，噪音和空气污染的降低以及通过分布式推进实现独特飞机设计的可能性的承诺。此外，围绕城市空气流动性作为减少拥塞的一种概念，加速了电气化的迁移。过去十年来，该过渡的很大一部分是由锂离子（锂离子）电池的性能的显着降低和改善所驱动的。美国能源部（DOE）车辆技术办公室（VTO）和国家航空航天管理局（NASA）Glenn Research Center将专家聚集在一起，参加了首次范围的会议，以探索这个新生的行业的状态，并了解电动航空航空节能量存储的研究与开发（R＆D）需求。这些专家于2019年12月10日至11日在Argonne National Laboratory中获得了两个历史上非重叠的领域（能源存储技术和高级航空），以讨论该技术的各个方面和方式，以使这个新兴市场的领导能力。为期两天的活动吸引了飞机公司，组件制造商，电池公司的100多名参与者，
电动航空的研发需求评估
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