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新加坡海事和港口管理局（MPA）于2023年7月10日发起的兴趣表达（EOI），以提出有关设计的提案，并促进新加坡的全电港工艺品（E-HC）收到了55项来自32个国际和地方公司和当地公司和财团的建议。结果表明，全球和本地参与者在新加坡E-HC的发展中的高度兴趣和强烈的信心。2。参与者提交了技术强大的E-HC设计，包括使用优化的铝制船体形式，具有主动液体冷却的高能量密度电池，电池热检测和保护系统等。他们还在提案中指出，E-HC的总拥有成本可以与传统的港口飞船相提并论。虽然E-HC目前的前期资本成本较高，这主要是由于电池和相关系统的较高成本，但通过运营更节能的E-HC，可以节省的能源成本，减少维护成本和操作停机时间。3。几个参与者还提出了业务模型，以优化行业层面的港口工艺品资源，同时降低了个人公司的总体所有权。这些建议旨在鼓励更多的公司，尤其是那些车队规模较小的公司，通过基于汇总的可行业务案例来过渡到E-HC，同时可以实现高效且响应迅速的行业级别的能力，以满足船只的需求。11提案选择进一步降低成本，设计增强和需求汇总4。评估小组已经完成了对所有建议的评估，MPA总共入围了11个乘客发射，并由7家公司和财团提交的货物较轻的船只设计。与各种研究机构（RI）一起，例如高性能计算研究所，新加坡太阳能研究所，海上和海洋技术中心，热带海洋科学研究所以及高等教育研究所以及高等教育学院（IHL）
媒体发布 - 新加坡海事和港口管理局
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