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该技术已经在开发中，但是需要加速。例如，Pipistrel生产了第一个（唯一的）认证的固定机翼，电池电动航空飞机，该飞机今天用于脱碳化试验训练。心脏航空航天集中于开发杂交电溶液以脱碳的区域航行。推进制造商正在大力投资开发新的，创新的和可扩展的电动推进解决方案，包括与Daher和Airbus一起的Eco-Pulse Tech Nology演示者，而其他人则专门从事全面飞机电气化。例如，H55正在认证一个可自定义的全电推进系统，该系统由电池组组成，适合通用航空和通勤飞机的需求。反过来，欧洲电力垂直起飞和降落（EVTOL）飞机制造商（如Volocopter，lilium and垂直航空航天）在开发未来新的区域和城市流动性解决方案的最前沿，与Skyports Informanture（例如Skyports Informanture）密切合作。欧洲处于这一新浪潮的最前沿。
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