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第I节：关于重新申请背景ICAO成员国和航空业的评估正在实施国际航空（CORSIA）的碳抵消和减少计划。 与其他缓解措施一起，Corsia将有助于实现国际航空从2020年开始的碳中性增长的理想目标。 飞机运营商将通过购买和取消CORSIA合格的排放单元来满足CORSIA下的抵押要求。 ICAO理事会根据其技术咨询机构（TAB）的建议确定Corsia合格的排放单位，并与Corsia排放单位资格标准（EUC）一致。 2019年3月，国际民航组织委员会一致批准了ICAO文件CORSIA排放单位的资格标准，用于执行其任务1。 TAB对排放单元计划的评估每年进行2。 考虑到这些建议的ICAO理事会决定的结果包含在ICAO文件CORSIA合格排放单元3中。 ICAO邀请排放单元计划4通过TAB申请2024评估周期，以确定在2024-2026合规周期（第一阶段）提供符合Corsia资格排放单元的资格。 任何在先前的评估周期中提交申请并希望重新应用Tab评估的程序都必须填写此重新申请表。 评估过程涉及通过此计划的申请表和补充材料从每个计划中收集信息，并要求证据。 。第I节：关于重新申请背景ICAO成员国和航空业的评估正在实施国际航空（CORSIA）的碳抵消和减少计划。与其他缓解措施一起，Corsia将有助于实现国际航空从2020年开始的碳中性增长的理想目标。飞机运营商将通过购买和取消CORSIA合格的排放单元来满足CORSIA下的抵押要求。ICAO理事会根据其技术咨询机构（TAB）的建议确定Corsia合格的排放单位，并与Corsia排放单位资格标准（EUC）一致。2019年3月，国际民航组织委员会一致批准了ICAO文件CORSIA排放单位的资格标准，用于执行其任务1。TAB对排放单元计划的评估每年进行2。 考虑到这些建议的ICAO理事会决定的结果包含在ICAO文件CORSIA合格排放单元3中。 ICAO邀请排放单元计划4通过TAB申请2024评估周期，以确定在2024-2026合规周期（第一阶段）提供符合Corsia资格排放单元的资格。 任何在先前的评估周期中提交申请并希望重新应用Tab评估的程序都必须填写此重新申请表。 评估过程涉及通过此计划的申请表和补充材料从每个计划中收集信息，并要求证据。 。TAB对排放单元计划的评估每年进行2。考虑到这些建议的ICAO理事会决定的结果包含在ICAO文件CORSIA合格排放单元3中。ICAO邀请排放单元计划4通过TAB申请2024评估周期，以确定在2024-2026合规周期（第一阶段）提供符合Corsia资格排放单元的资格。任何在先前的评估周期中提交申请并希望重新应用Tab评估的程序都必须填写此重新申请表。评估过程涉及通过此计划的申请表和补充材料从每个计划中收集信息，并要求证据。。在进行这项工作时，选项卡还可以要求提供特定的示例或案例研究，以说明程序程序或系统在实践中的执行情况。通过此评估，TAB将在合格的排放单位计划（以及潜在的活动类型和单位日期）的列表中提出建议，以在Corsia的第一阶段使用，然后由ICAO委员会考虑。
Corsia
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