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16.摘要 本研究探讨了与机车乘务员的调度和管理有关的问题，特别是它们可能导致疲劳和压力的原因。它描述了目前如何安排乘务员，为什么调度中存在如此多的不可预测性，当前实践的各个方面如何导致疲劳和压力，以及存在哪些改善问题的选项。它主要基于对各条铁路的运营经理、调度员和乘务员呼叫者的采访、与工会官员的讨论以及与在职工程师的焦点小组会议。讨论了七条道路上列车和乘务员的调度机制，以及调度决策的时间、当前的问题以及计划中的通信和控制改进。参加焦点小组的工程师发现，疲劳的原因包括：不确定下一个工作时间、工作时间过长、通勤和等待时间长、一些机车和其他设备状况不佳、一些终端的睡眠条件不令人满意、机组人员工作量分配不当、与调度员和机组呼叫者发生人际冲突，以及机组人员故意选择在白天做一些除了休息以外的事情，即使他们知道当晚可能会被叫去工作。建议的可能纠正措施包括：上班前至少提前八小时通知、提高调度的可预测性以及根据一天中容易接到呼叫的时间段划分工作池。讨论了实施其中一些措施的计划。
调度 - ROSA P
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