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研讨会上介绍的一个例子表明了问题的复杂性。卡车司机不想超载，因为超载是违法的，而且非常危险，会大大增加刹车距离并导致致命的撞车事故。然而，普遍存在的非法运营行为将价格压低到不可持续的水平，再加上不健康的税法和收费率，大大降低了利润。由于监管不透明，托运人高度重视成本最小化，运营卡车的收入低于合法运营的成本。超载是提高竞争力的常见反应。超载加上糟糕的物流管理导致卡车的使用寿命低。这种低使用寿命降低了燃油经济性改进的商业案例——节省的燃油无法支付前期成本。同时，超载迫使发动机在设计规格之外运行，也迫使卡车以较低的速度行驶，大大降低了航空和变速箱升级等效率技术的实际燃油节省量。此外，效率技术带来的燃油经济性改进的说法往往是错误的。糟糕的管理、恶劣的运营条件以及燃油经济性声明的低透明度，实际上消除了燃油经济性提高的任何商业案例。
提高中国卡车运输和物流效率
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