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在飞行员/飞行器系统分析中使用人类飞行员的数学模型为飞行品质、稳定性和控制、飞行员/飞行器集成和显示系统考虑的工程处理带来了新的维度。作为此类模型的介绍，我们使用基本概念和具体物理示例为逐步发展人类飞行员作为动态控制组件的已知知识奠定基础。在此过程中，介绍了具有视觉刺激的单回路系统和具有视觉刺激的多回路系统的准线性模型，然后将其扩展到涵盖多回路、多模态情况。还考虑了飞行员动力学和飞行员评级之间的经验联系。
人类飞行员行为的数学模型 - NATO STO
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