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可行的差异化：车站旋转模型中的教师主导的车站
今天的教室非常多样化。学生将广泛的技能，能力，语言能力，学习偏好以及与他们的兴趣带入学习环境中。尽管这种多样性是一种优势，但它也使整个组，教师主导的一定程度合适的指导有问题。经常给教师提供这样一种方式的课程，结果，[…]差异化可行的后分：车站轮换模型中的教师主导的车站首先出现在Catlin Tucker博士上。
来源:Catlin Tucker's 博客今天的教室非常多样化。学生将广泛的技能，能力，语言能力，学习偏好以及与他们的兴趣带入学习环境中。尽管这种多样性是一种优势，但它也使整个组，教师主导的一定程度合适的指导有问题。经常给教师提供这样一种方式的课程，因此，他们感到压力要“教到中间”。这不可避免地会使一些学生落后，感到迷失，而另一些学生则没有挑战和严格，他们需要保持参与。车站旋转模型中以教师为主导的车站解决了这一挑战。当概念，技能或过程特别具有挑战性或困难时，教师可以使用该站来区分1层教学，从而使其比传统的全组教学更有效，更具包容性。
车站旋转模型 教师可以使用此站来区分第1级指令，使其更有效，更包容通过将关键的教学瞬间转移到小组环境中，教师主导的车站可确保看到和支持每个学习者。这就是为什么我经常说这是车站轮换中发生魔术的原因。与全组指导不同，以教师为主导的车站可确保每个学生都在一个小组中获得专门的时间，在该小组中可以调整指导以满足他们独特的需求。教师可以调整内容，处理和支持，以确保学习属于每个学生近端发展区域内。
在教师领导的车站差异化策略
由教师主导的车站用途广泛。在这个空间，老师可以调整教学以与学生在个人学习之旅中的位置见面。教师可以根据评估或形成性评估数据，课程的要求或学生的需求来调整该站。这种适应性使教师主导的电台如此强大。