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NTSB：维护错误导致巴吞鲁日的 CJ4 起落架损坏
NTSB 认定，关键起落架部件安装不当导致塞斯纳奖状 CJ4 的右侧主起落架在 2025 年 9 月着陆滑行期间塌陷
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美国国家运输安全委员会 (NTSB) 已确定，关键起落架部件安装不当导致塞斯纳奖状 CJ4 的右侧主起落架在 9 月份的着陆滑跑过程中塌陷，这是一系列与维护错误相关的公务机起落架故障中的最新一起。
NTSB 今天发布的最终报告得出的结论是，右侧主起落架耳轴销在安装过程中未正确就位，导致其在着陆过程中自由工作。耳轴销故障发生在 2025 年 9 月 25 日，当时由总部位于巴吞鲁日的 Pacifia LLC 运营的一架近乎全新的 2021 年飞机 Citation CJ4 N361MB 降落在巴吞鲁日大都会机场的 31 号跑道上。
根据调查，着陆后刹车后，右侧主起落架穿透了机翼结构。这架飞机自新购以来仅累计飞行了 33 小时，直到晚上 11 点 30 分左右才在跑道上无法运行。当地时间，同时进行恢复行动。据报道，乘客中没有受伤。
关键组件故障
耳轴销用作将起落架组件固定到飞机机翼结构上的枢轴点，在着陆和起飞操作期间承受大量载荷。 NTSB 发现 N361MB 右侧主齿轮上的销钉没有向前推进足够远，无法通过锁定机构进行适当的固定。
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