568th AMXS completes first year of depot production at new KC-46A campus
第 568 架 AMXS 是美国联邦航空管理局指定的第一个军事维修站，该维修站授权维修商用衍生飞机，例如基于波音 767 的 KC-46A Pegasus 飞机。
Fort Greely, FAA partnership keeps planes flying, saves money
阿拉斯加格里利堡 – 在美国陆军阿拉斯加驻军和联邦航空管理局的合作下，美国联邦航空管理局 (FAA) 举办了一次仪表着陆系统...
波音公司在复出方面有些挣扎，MAX 存在一些电气问题（与之前导致停飞的严重问题无关），777 存在一些铆钉问题，787 存在一些机身问题。与此同时，美国联邦航空管理局被迫取消授予波音公司的一些委托制造安全标准监督，……继续阅读 737 的新订单
Google запрашивает разрешение FAA на испытания противопожарных дронов
谷歌已请求美国联邦航空管理局 (FAA) 允许测试用于监视和消防的无人机。这一请求是在美国联邦航空局越来越多地做出扩大无人机使用的积极决定之际提出的。
The Future of Sea-Air Drones and Protecting Maritime Assets
作者：Jack Whitacre美国和其他国家有哪些方法可以保护海上资产免受海空无人机群的攻击？考虑采用以人为本的技术、自然算法和游戏元素的护航系统。奥克兰大学的 Loon Copter 在水面和水下工作同样出色。照片：奥克兰大学美国联邦航空管理局估计，2015 年假期期间将售出 100 万架无人机。这一估计主要基于飞行无人机的普及，但新的操作领域可能很快就会出现。Loon Copter 于 2015 年首次亮相，证明随着时间的推移，这些设备将能够进行传统的空中飞行、水面操作和水下潜水。奥克兰大学的嵌入式系统研究于 2014 年创建了 Loon Copter。2016 年，该设计在阿联酋无人机
显着减少汽油动力飞机的排放需要美国联邦航空管理局 (FAA) 的领导和战略指导，以及其他政府机构和国家飞行员、机场管理人员、航空燃料和飞机制造商的广泛和持续的承诺。美国国家科学、工程和医学院在国会授权的一份新报告中表示，服务供应商和飞机制造商。
The 737 Max IS Being Inspected For Return BY 2021
上周和本周，美国联邦航空管理局正在测试 737 Max“刚刚好”的方法。欧洲检查员目前还没有出手。这件事发生的时间和地点尚未公布。波音公司希望在年底前将 737 Max 重新交到客户手中。希望让客户的飞行员可以进行客户飞行，这是美国联邦航空管理局现在将测试的下一个重大步骤。新修订的 737 Max 的飞行模拟器和飞行员培训是这一过程中的下一个重大障碍。Andrew Boydston 首席博主刚刚好，Max 737 即将问世。然而，这个 Max 项目需要获得市场上最好的评级。一旦这架飞机为航空公司赚钱，乘客乘坐它时恢复了热情，就像之前的 NG 一样，这一评级就会实现。一旦 737 Max 再次升
737 Max Tracks For Certification In August?
美国联邦航空管理局已与波音公司达成协议，下周初是波音公司在 2018-2019 年期间两次坠毁波音早期制造的 737 Max 后对其修复的 737 Max 进行疯狂飞行的测试目标。 Andrew Boydston：首席博主 根据修复的复杂程度，它应该在下周一或周二早些时候进行联邦航空管理局的试飞。 波音公司必须同意何时准备好展示自 2019 年 3 月 737 Max 上次坠毁以来对 Max 所做的修改。
Sometimes The Tip of The Iceberg is called MCAS
然而，美国联邦航空管理局目前正在重组 737 Max 控制面，检查并追查坠机的根本原因，这是进入爱丽丝的兔子洞的第一步。美国联邦航空管理局正在一步步调查，重建 737 Max，而波音公司只能袖手旁观，谦虚地参与这一过程。对于一家商业企业来说，这已经花费了太长时间，如果美国联邦航空管理局继续不结束调查，它最终将扼杀 Max 项目。也许这就是美国联邦航空管理局对波音的想法；扼杀 737 Max 系列，直到波音公司重新开始这一单通道飞机细分市场的新框架。“随便”是波音公司的情绪。波音公司可能已经与美国联邦航空管理局划清了界限，一旦美国联邦航空管理局在调查上犹豫不决足够长的时间，它就会推出全新的
Vigilant Aerospace 已获得美国联邦航空管理局 (FAA) 授予的广泛机构公告 (BAA) 招标编号 692M15-19-R-00020 呼叫 001 下的合同，以使用多个雷达系统进行飞行测试，作为该公司探测和避免和空域管理系统 FlightHorizon 的输入，在阿拉斯加 UAS 测试场由大学运营 […]Vigilant Aerospace 获得 FAA 研发合同，在阿拉斯加 UAS 测试场进行探测和避免测试，最早出现在 Vigilant Aerospace Systems, Inc. 上。
过去和现在的决议去年今天，我辞去了达美航空的飞行工作，决心改善我的健康，提高航空安全，完成小说《正义飞行》，并多打高尔夫球。《正义飞行》已经完成，一个月后将上架，这是所有系列中最好的一本！我努力提高航空安全。我打高尔夫球更多了，甚至打破了 100 杆，并在今年打出了我的第一个小鸟球。为了提高航空安全，我写了一份修改 AIR21 法的提案，但我意识到航空公司高管的权力太大，他们腰包里有游说者，工资单上有游说者，除非国会介入并强制改变，否则 AIR21 法规永远不会改变，天空也永远不会像应有的那样安全。也许如果新任联邦航空管理局局长 Michael G. Whitaker 有兴趣提高航空安全，他会
Can You Become a Pilot if You are Color Blind? | Real Cockpit Examples
在本文中，我们将回答一个常见问题：如果您是色盲，可以成为飞行员吗？更重要的问题是，如果您是色盲，您想考取什么级别的飞行员执照？美国联邦航空管理局这是美国联邦航空管理局关于色盲的明确声明。1996 年 9 月 16 日修订的 14 CFR 第 67 部分规定，飞行员必须具备“感知安全履行飞行员职责所必需的颜色的能力”，才能参加所有医疗认证课程。每一次医疗检查都会有视力测试，而视力测试的一部分是颜色测试，其中的数字嵌在彩色圆圈内。每次去航空医疗检查官 (AME) 更新医疗证明时，您都需要接受此视力测试。为了获得医疗证明，您必须能够通过测试的颜色部分。出发前了解情况！本文旨在帮助您找出各种选择，以便
United States on Pace to Produce More Than 10,000 New Pilots
美国联邦航空管理局的最新数据显示飞行员培养数量创历史新高弗吉尼亚州麦克莱恩——国际航空公司飞行员协会 (ALPA) 今天发布了美国联邦航空管理局 (FAA) 的最新数据，显示过去 12 个月内新培养了 9,087 名获得认证的商业航空公司飞行员，比 2019 年全年多出近 2,500 名。根据最新数据，美国有望在今年年底前培养出 10,000 多名新飞行员。ALPA 主席 Joe DePete 机长在该协会的年度航空安全论坛上宣布了新的飞行员培养数据。“自 2010 年《航空安全和联邦航空管理局延期法案》及其相关法规通过以来，我们已将航空乘客死亡人数降低了 99.8%。然而，尽管这些挽救生命的
В США установили штрафы за оснащение дронов оружием
近年来，个人无人机的价格大幅下降，一些用户提出了在其上安装武器的想法 - 此类视频定期出现在互联网上。对此，美国联邦航空管理局决定提醒，在无人机上安装武器是违法的，可处以巨额罚款。
Компания Wing первой получает сертификат FAA для воздушной доставки дронами
在澳大利亚首都堪培拉允许无人机运送各种货物一个月后，Alphabet 子公司 Wing 成为第一家获得美国联邦航空管理局 (FAA) 正式批准在美国开设无人机运送服务的组织。
ФАУ предлагает смягчить законы о применении БПЛА
美国联邦航空管理局 (FAA) 发布了对现行无人机法律的一系列拟议修正案，在某些情况下，允许无人机所有者在夜间和拥挤的地区上空飞行，无需文件或许可证。
上周，美国联邦航空管理局发布了关于发动机故障后应急管理处理的安全增强主题 (PDF 文件)，尤其是双发飞机。以下是摘录：每位飞行员都需要为意外情况做好准备。发动机故障和飞行中紧急情况总是在最不合时宜的时候突然出现。但是，通过正确的培训和准备，您可以为遇到的任何危险情况做好准备。在最初的飞行员培训期间，您可能会回想起获得和掌握航空技能所涉及的学习层次。您可能会从记住某些事实或细节开始您的学习之路，例如最佳速率的空速 (Vy) 或爬升角 (Vx)。然后，您需要了解这些速度之间的关系，以便最好地选择哪种速度可能适合您的环境。然后，您将通过实际选择以 Vx 飞行以清除起飞时的障碍物来应用这些知识。最后
Федеральный апелляционный суд США против регистрации дронов
强制性无人机登记规则受到美国司法部门的质疑。一位华盛顿特区法官站在了无人机爱好者约翰·泰勒的一边，他认为美国联邦航空管理局 (FAA) 对法律所定义的模型飞机没有管辖权。
