Bjorn’s Corner: Aircraft Structures Part 7. Fiberglass.
2026 年 6 月 26 日，©。 Leeham News：我们制作了一系列关于飞机结构以及它们如何塑造当今客机载我们环游世界的方式的系列文章。我们开始将复合材料（一种多材料）视为结构元素...阅读更多博文《Bjorn’s Corner：飞机结构第 7 部分：玻璃纤维》。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Embraer’s Efficiency Improvement Comes from Car-industry Practices.
需要订阅 作者：Bjorn Fehrm 2026 年 6 月 25 日，© Leeham 新闻：巴西航空工业公司是世界第三大客机制造商，拥有超过 2500 架民用客机在世界各地飞行。它来自南美的局外人，产生了...阅读更多巴西航空工业公司的效率改进来自汽车行业的实践。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Material Requirements Planning on an aircraft assembly line
需要订阅 基于费率的 MRP 系统如何安排波音 737 生产线每月运行 42 架飞机，每个制造日运行 2.02 架飞机。作者：Leeham News 团队，2026 年 6 月 22 日，© Leeham News：波音公司将启动其新的……阅读更多飞机装配线上的后材料需求计划首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Reader Comments-Open Forum, Week of June 22
LNA 的评论开放论坛允许读者对任何帖子发表评论（请注意，我们说的是“帖子”，而不是任何“主题”）。所有评论将根据我们的新政策进行审查和审核。开放论坛使读者能够... 阅读更多 6 月 22 日当周的“读者评论-开放论坛”帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Bjorn’s Corner: Aircraft Structures Part 6. Composites.
2026 年 6 月 19 日，©。 Leeham News：我们制作了一系列关于飞机结构以及它们如何塑造当今客机载我们环游世界的方式的系列文章。我们研究了材料疲劳行为以及它如何影响...阅读更多博文 Bjorn’s Corner：飞机结构第 6 部分。复合材料。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
IATA: SAF Production Volumes Still Disappointing
作者：Curt Epstein AIN 公务航空服务编辑，2026 年 6 月 20 日，© AIN：国际航空运输协会 (IATA) 的一份新报告估计，今年可持续航空燃料 (SAF) 的产量将达到 240 万吨，... 了解更多IATA：SAF 产量仍然令人失望的帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Some suppliers skeptical of Boeing ramp rate; Airframer gets unusual endorsement
需要订阅 Scott Hamilton 2026 年 6 月 18 日，© Leeham News：空中客车公司和波音公司在不久的将来制定了雄心勃勃的生产率目标。一些供应商对其中一些目标的实现时机持怀疑态度。波音 737...阅读更多帖子 一些供应商对波音的爬坡率持怀疑态度； Airframer 获得不同寻常的认可，首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
JetZero breaks ground on factory 2X the size of Boeing Everett
作者：Hanneke Weitering AIN 科学与技术编辑，2026 年 6 月 21 日，© AIN：JetZero 于 6 月 15 日破土动工了其第一家飞机工厂，该工厂位于北卡罗来纳州格林斯伯勒的 Piedmont Triad 国际机场，占地 800 万平方英尺，长... 阅读更多JetZero 的工厂破土动工，其规模是波音埃弗雷特的 2 倍，首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Reader Comments-Open Forum, Week of June 15
LNA 的评论开放论坛允许读者对任何帖子发表评论（请注意，我们说的是“帖子”，而不是任何“主题”）。所有评论将根据我们的新政策进行审查和审核。开放论坛使读者能够... 阅读更多读者评论 - 开放论坛，6 月 15 日周首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Airbus, Boeing and LNA doubt BWB benefits; JetZero, Natilus explain them
Scott Hamilton 需要订阅 JetZero 的 Z4 250 名乘客客机概念机。图片来源：JetZero。 2026 年 6 月 15 日，© Leeham News：空中客车公司、波音公司和 LNA 自己的分析对融合翼身设计的好处表示怀疑。空客、波音和 LNA 两家公司对 BWB 的好处表示怀疑； JetZero、Natilus 解释说他们首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Part 4: The Pattern That Compounds
作者：Vincent E. Bianco III ATC 通讯员，Leeham 新闻与分析，2026 年 6 月 14 日，© Leeham 新闻：本出版物分析了商用飞机制造领域的模式，这是一个世代机构对自己记录在案的技术失败做出的回应……阅读更多帖子第 4 部分：复合模式首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Bjorn’s Corner: Aircraft Structures Part 5. Safe Life or Fail Safe.
2026 年 6 月 12 日，©。 Leeham News：我们制作了一系列关于飞机结构以及它们如何塑造当今客机载我们环游世界的方式的系列文章。我们研究了最后一个角落的材料疲劳，这...阅读更多博文比约恩的角落：飞机结构第 5 部分。安全生命或故障安全。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Airbus’ Next New Airplane Part 6: The SWOT for Airbus
Scott Hamilton 和 Bjorn Fehrm 要求订阅，2026 年 6 月 11 日，© Leeham News：当波音公司因 2019 年 3 月 13 日 737 MAX 停飞而进入危机模式时，该公司从一场危机跳到了另一场危机。 ... 阅读更多空中客车公司的下一款新飞机第 6 部分：空中客车公司的 SWOT 文章首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Pontifications: Automotive industry shifting to services, following aerospace
2026 年 6 月 9 日，© Leeham News：我读到的商业模式和经济现实听起来非常熟悉。 6 月 5 日的《华尔街日报》描述了车主如何延长汽车保有时间，因为价格已经... 阅读更多The post Pontifications：继航空航天之后，汽车行业转向服务业首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Airbus’ Next New Airplane Part 5. The Airbus New Generation Single Aisle.
需要订阅 Bjorn Fehrm 2026 年 6 月 8 日，© Leeham 新闻：在有关空中客车下一代新型飞机系列的这篇文章中，我们将介绍本系列第 3 部分中描述的可用技术... 阅读更多空中客车公司下一代新型飞机第 5 部分。空中客车新一代单通道飞机。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
