The state of alternative propulsion aircraft? Part 6.
需要订阅 作者：Bjorn Fehrm，2026 年 3 月 5 日，© Leeham News：圣诞节前，我们开始了一系列研究替代推进项目的状况。我们于 12 月 18 日结束了对系列混合动力飞机的研究，通常是电池电动飞机……阅读更多替代推进飞机的状态？第 6 部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 30. Wrap-up.
2026 年 3 月 6 日，©。 Leeham 新闻：我们于 2025 年 8 月 1 日开始开发 14 CFR Part 25 级新客机（即不是通勤级飞机）的系列文章。目标是编写一系列...阅读更多比约恩角帖子：更快的飞机开发。第 30 部分。总结。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
“Resilience is key” to Airbus production ramp-up
需要订阅 David Slotnick 2026 年 3 月 5 日，© Leeham 新闻：空中客车公司的采购主管于 2 月 10 日在西雅图郊区的太平洋西北航空航天联盟 (PNAA) 上为原始设备制造商和供应商发出了战斗口号……阅读更多“弹性是空客产量提升的关键”一文首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Embraer forecasts delivery growth as backlog jumps 20%
作者：托马斯·布莱克伍德 (Thomas Blackwood)，2026 年 3 月 6 日，© Leeham 新闻：随着积压订单的增加，巴西航空工业公司预计今年其商用和公务航空部门的交付量将增加，此前，随着积压订单的增加，巴西航空工业公司在 2025 年整个财年创下了创纪录的收入……阅读更多巴西航空工业公司预测随着积压订单猛增 20%，交付量将增长的帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Aviation Traffic Paralyzed by Iran Conflict
作者：查尔斯·阿尔科克 (Charles Alcock)，AIN 总编辑，2026 年 3 月 2 日，© AIN：周一，由于伊朗和美国之间持续的军事冲突，空域和机场仍然关闭，整个海湾地区的公务机运营仍然处于瘫痪状态。阅读更多伊朗冲突导致航空交通瘫痪的帖子首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Airbus: Repeatedly Missing the Mark on delivery guidance
卡尔·辛克莱 (Karl Sinclair) 需要订阅，2026 年 3 月 2 日，© Leeham 新闻：随着 2025 财年结束，空中客车公司 (AB) 预计未来 12 个月内将向客户交付多少架商用飞机...阅读更多《空中客车：屡次达不到交付指南》一文首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
LNA 的评论开放论坛允许读者对任何帖子发表评论（请注意，我们说的是“帖子”，而不是任何“主题”）。所有评论将根据我们的新政策进行审查和审核。开放论坛使读者能够... 阅读更多开放论坛帖子，3 月 2 日的一周首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 29. AI and the Program Plan.
2026 年 2 月 27 日，©。 Leeham 新闻：上周，我们查看了第 25 部分客机项目在发射后进入服役 (EIS) 的开发时间表，如图 1 所示。我们可以看到，开发时间比……阅读更多博文《Bjorn’s Corner：更快的飞机开发》增加了一倍。第 29 部分：人工智能和项目计划。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Boeing defects and rework fell due to better supplier relations: exec
作者：贾斯汀·巴赫曼 (Justin Bachman)，2026 年 2 月 26 日，© Leeham News：过去一年，波音公司发现飞机生产的质量返工时间下降了 40%，因为其供应商基础已经削减了缺陷，有助于公司的复苏，波音公司的供应链……阅读更多由于供应商关系改善，波音缺陷和返工率下降：执行官首先出现在 Leeham 新闻与分析中。
Rolls-Royce boosts mid-term targets, CEO dismisses UltraFan loan speculation
作者：托马斯·布莱克伍德 (Thomas Blackwood)，2026 年 2 月 26 日，© Leeham News：劳斯莱斯周四发布了强劲的 2025 年全年业绩，利润增长并升级了中期目标，这家总部位于英国的制造商重申了其重新进入窄体飞机的理由...阅读更多劳斯莱斯提高中期目标后，首席执行官否认 UltraFan 贷款猜测首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Strong OEM and maintenance business lift MTU to record earnings in 2025
作者：Thomas Blackwood，2026 年 2 月 24 日，© Leeham 新闻：根据公司在...上发布的全年数据，MTU 航空发动机公司在 2025 年各部门实现了持续增长，收入创历史新高，MRO 势头持续强劲。阅读更多强劲的 OEM 和维护业务推动 MTU 在 2025 年盈利创纪录的帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 27. Where Speed-Up gets Tough.
2026 年 2 月 13 日，©。 Leeham 新闻：我们正在总结现代工具、流程和人工智能如何帮助减少开发空客 A321neo 和波音 737 MAX 10 的全新 200 座替代品所需的时间。我们...阅读更多比约恩角帖子：更快的飞机开发。第 27 部分：加速变得困难的地方。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Safran hails ‘outstanding’ 2025; prepares for Airbus ramp-up
作者：汤姆·巴彻勒。 2026 年 2 月 13 日，© Leeham News：首席执行官奥利维尔·安德里斯 (Olivier Andriès) 周五表示，赛峰集团在 2025 年经历了“出色”，LEAP 发动机交付量创历史新高，售后市场蓬勃发展，其国防活动显着增长。为空中客车公司的产能扩张做准备首先出现在《Leeham News and Analysis》上。
Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 28. Development times.
2026 年 2 月 20 日，©。 Leeham 新闻：自 2025 年 8 月以来，我们已经完成了 FAA CFR 14 Part 25 200 座级客机的开发项目。目的是确定此类活动所需的活动……阅读更多比约恩角后：更快的飞机开发。第 28 部分。开发时间。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Airbus FY2025: Not happy with Pratt & Whitney
作者：Karl Sinclair，2026 年 2 月 19 日，© Leeham News：在报告 2025 年财务业绩的年度视频会议上，一向保守的空客 (AB) 首席执行官纪尧姆·福里 (Guillaume Faury) 对发动机制造商普惠公司 (P&W) 说了一些强硬的话。阅读更多《空客 2025 财年：对普惠公司不满意》一文首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Airbus leans toward launching “A220-500”, but faces challenges
需要比约恩·费姆 (Bjorn Fehrm) 和斯科特·汉密尔顿 (Scott Hamilton) 订阅，2026 年 2 月 19 日，© Leeham News：早在范堡罗航展上，空中客车公司似乎可能会推出长期讨论的 A220-300 的加长版本，名义上称为 -500。 阅读更多空中客车公司倾向于推出“A220-500”，但面临的挑战首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
LNA 的评论开放论坛允许读者对任何帖子发表评论（请注意，我们说的是“帖子”，而不是任何“主题”）。所有评论将根据我们的新政策进行审查和审核。开放论坛使读者能够... 了解更多2 月 23 日当周的开放论坛帖子首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
When does Boom go boom; military goes green and loses the battle
需要订阅 Scott Hamilton 2026 年 2 月 23 日，© Leeham News：“繁荣走向繁荣还要多久？” “eVTOL，一款非常平庸、价格过高的直升机。” “我们输掉了这场战斗，但我们的碳足迹更多了。”这些只是...阅读更多帖子何时繁荣走向繁荣；军队变绿并输掉了战斗首先出现在利厄姆新闻与分析上。
