Air India Chairman calls for greater cost consciousness across airline
Chandrasekaran 表示，随着运营商进入下一阶段，安全、客户信任和运营执行将成为关键优先事项
Incoming Air India CEO Tewolde vows to ‘Make Air India Great Again’
即将上任的首席执行官表示，随着航空公司进入下一阶段的转型，安全、卓越运营和客户体验将成为关键优先事项
达里尔·考德尔海军上将：“我们不会很快回到巴林海军支援活动。我想完全诚实地说......”；美国海军没有为无人机时代的战争做好准备。
Marine Corps offering up to $15,000 for enlisting in electronic, cyber fields
在现代化的推动下，海军陆战队继续提供大量激励措施来填补高科技职位的空缺。后海军陆战队为电子、网络领域的入伍提供高达 15,000 美元的奖励，这一消息首先出现在《任务与目的》中。
The F-14 Tomcat Fighter Wasn’t the US Navy’s First Choice to Fly from Aircraft Carriers
托马斯·康诺利中将亲自驾驶了 F-111B，然后告诉国会委员会，整个基督教世界都没有足够的推力来用它制造海军战斗机。国会于 1968 年 5 月终止了资助。格鲁曼公司于 1969 年 1 月赢得了替换竞争，于 1970 年 12 月 21 日试飞了 F-14 雄猫，并建造了 712 架——从海军刚刚拒绝的飞机上携带了 AWG-9 雷达和 AIM-54 凤凰导弹。
蒙大拿级是美国有史以来设计的最大战列舰，五艘战列舰均未开工。它们高 921 英尺，横梁长 121 英尺，对于巴拿马运河原来的船闸来说太宽了 - 这一设计选择可以告诉您海军认为它正在建造的一切。四个三联炮塔内有12门16英寸/50门炮，16.1英寸装甲带，炮塔面距22.5英寸，172,000轴马力。然后珊瑚海和中途岛事件发生，海军全力购买埃塞克斯级航母，在龙骨铺设之前整个级别都被取消了。
F-22 猛禽于 2005 年投入使用，生产线于 2011 年关闭，这意味着洛克希德·马丁公司在 2021 年获得的 109 亿美元现代化合同中的每一美元都用于在 20 世纪 80 年代设计的机身上购买新的涂层、传感器和软件。隐身造型、内部容积、冷却和发电都是固定的。无论多少钱都无法改变他们，也不会出现新的猛龙队。
Shooting at an Aircraft Carrier Is Not the Same as Hitting One. Iran Has Worked Out the First Part.
伊朗尚不具备能够将美国海军航母战斗群置于严重危险之中的侦察打击综合体。寻找军舰、跟踪它们、生成发射解决方案并击败分层的舰船防御系统需要的基础设施成本远远高于导弹本身。周末的袭击所展示的不是能力，而是理解力：德黑兰已将海军航空兵视为美国在这场战争中的重心，并正在努力解决这个问题。据报道，中国和俄罗斯在情报和技术方面提供援助，这项工作将会变得更加容易。
海军的 2027 财年造船手册以预算文件允许的最简单的语言给出了原因：建造占地面积限制。纽波特纽斯没有足够的物理空间来组装未来的多丽丝·米勒号航空母舰，因此第四艘福特级航母推迟了两年，到了 2034 年，而已有 50 年历史的尼米兹号航空母舰则被推迟退役以弥补这一缺陷。这不是金钱造成的，也无法解决。
星座级应该是安全的选择——经过验证的意大利 FREMM 船体，85% 与原装部件通用，大部分是现成部件，风险低。最终，它比设计重了 500 吨，晚了几年，超出了预算，并因两艘已经部分建造的船而被取消。海军的答案是停止尝试改造外国军舰，而是从海岸警卫队快艇开始。传奇级国家安全巡逻舰体积更小、更便宜、性能更差，但已经投入使用。
The Saab 36 Mach 2 ‘Nuclear’ Bomber Has a Message for the US Air Force and Russia
瑞典在冷战初期建立了整个国防工业，而不是依赖任何其他国家，而萨博 36 就是这种逻辑达到极限的地方。它被设计为双引擎三角洲，能够达到 2 马赫的速度，在高空穿透，向苏联目标发射瑞典核武器——其野心可与美国 B-58 Hustler 或苏联 Tu-22 相媲美，而这些国家的工业基础都不及其中任何一个国家。它从来没有越过纸。瑞典放弃了核武器，从惩罚威慑转向空中拒止，并将资金投入战斗机。
海狼级原本是 21 世纪的美国攻击潜艇。它比“洛杉矶”号更快，下潜更深，运行更安静，并通过八个鱼雷发射管携带多达 50 件武器。海军计划建造大约 29 艘。苏联解体后，预算也随之消失，该计划被削减为三个——“海狼”号、“康涅狄格”号和“吉米·卡特”号。这三艘仍然是世界上最强大的潜艇之一，而且它们仍然只有三艘，这就是为什么海军对洛杉矶级潜艇的依赖比预期的时间长了三十年。
世界上有 19 架 B-2 灵魂，其中大约有 10 到 12 架在任何一天都具有完全执行任务的能力。 2024 年 4 月，空军将 12 架放在怀特曼空军基地的跑道上并按顺序发射。空军正在表达一个观点。这是一次最短间隔起飞，是“精神警戒”战备演习的顶峰，一年前，停飞和一系列维护问题引发了人们对隐形轰炸机部队是否仍能大规模生产的真正疑问。
沙漠风暴的数据是 F-117 改变空军思维的原因。它飞行了大约 2% 的战斗架次，击中了大约 40% 的目标，在内舱一次携带两枚炸弹，亚音速，没有雷达，也根本没有空对空武器。它通过红外传感器和激光指示器发现了它所击中的物体。空军建造了 59 架，并于 2008 年退役，托诺帕机场仍有 45 架，并计划在 2030 年代继续使用它们。
David Peters 驻扎在冲绳嘉手纳，周六早上 1000 点乘坐一架 SR-71 Blackbird 起飞。这条航线穿过朝鲜非军事区、日本海的油轮、鄂霍次克海和堪察加半岛、阿留申群岛埃达克附近的更多油轮，然后是加利福尼亚州的比尔空军基地。脱下西装、汇报情况并交出机密飞行文件后，他和机组人员乘车前往军官俱乐部，享受周五晚上 1630 点的欢乐时光——按时钟计算，比他们离开日本还有 17 个半小时。
苏联解体后，摩尔多瓦发现自己拥有 34 架 MiG-29 Fulcrums，却没有钱来维护它们，没有多余的飞行员，也没有第四代空优战斗机的战略用途。它所拥有的是价值硬通货的资产，以及德黑兰的买家。 1997 年，美国率先采取行动，通过纳恩-卢格合作减少威胁计划，以大约 40,000,000 美元的价格购买了 21 架飞机，并将它们运往美国。它们从未在实际操作中使用过。拒绝向伊朗提供这些物资才是重点。
YF-23：这个故事的熟悉版本是空军选择了舒适性而不是视野。它在情感上令人满足，但几乎什么也解释不了。 YF-23实际上带来的是一种不同的空中优势理论——在接触之前取得优势，而不是通过接触之后的机动来维护，生存能力来自于阻止对手找到目标，而不是击败他。该理论需要尚不存在的板外传感、网络和推动因素。飞机对空战方向的判断并没有错误。在任何事物都无法支持它之前，它就到来了。
