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üzeyirpala 1*，taseer salahuddin 2 1。工程工程系，工程与自然科学学院，伊斯坦布尔Sabahattin Zaim University，Istanbul，34303，Türkiye2。经济学系商业与管理科学系，政府萨迪克学院女子大学，巴哈瓦尔布尔，63100年，巴基斯坦摘要，汽车部门是全球经济的第四大贡献者，占世界上大约5％的全球国内产品（GDP）。此外，汽车行业的就业对其他领域的就业创造产生了五倍的乘数效应。本研究的重点是与Türkiye的汽车行业相关的可持续科学，技术和创新指标，该指标在其对该国GDP的贡献方面是第七位。借鉴了先前的研究和33年的数据，这些数据反映了Türkiye的汽车行业及其科学和技术景观的状态，该研究确定了10个影响该行业技术发展和创新能力的关键指标。为了分析这些指标之间的相似性和差异，最初采用了分层聚类分析（HCA）方法。随后，进行了非层次群集分析（NHCA）以验证HCA发现。此外，还利用多维标度（MDS）来评估经济，科学和技术指标之间的相似性和距离。随后通过相关分析和因子分析验证了2个簇的形成。研究结果表明，Türkiye中的R＆D和科学相关参数以预期的凝聚力方式运行。汽车，商用车和国内产量总产量的百分比变化显示出相似的趋势，形成了一个独特的群体。相比之下，高科技出口和汽车出口的指标受不同动态的影响，显示了单独的独特模式。基于这些结果，该研究以针对特定部门的改进计划的建议结束。关键单词：相关分析；因素分析；分层群集分析（HCA）；多维缩放（MDS）；非层次集群分析（NHCA）；科学，技术和创新指标； Türkiye的汽车
国际汽车科学技术杂志
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