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3。Abingdon国家周期网络5缺少链接计划位于Abingdon市中心,Sustrans国家周期网络5号公路上的中心,部分位于空气质量管理区域。该路线当前要求骑自行车的人卸下并推动约90米的距离,这可能会对流动性降低的人(例如老年人或残疾人)产生不利影响,可能会使用改编的周期。此外,该路线沿线的当前交叉规定非常贫穷或不存在。4。该项目旨在解决该领域的步行和旋转问题,以使最脆弱的用户更加优先。该方案包括2个平行和2个斑马横梁,3个凸起的表格以及一部分循环逆流。5。该计划包含在经批准的Abingdon本地骑自行车和步行基础设施计划中,这将有助于将牛津,Abingdon和Didcot本地骑自行车和步行基础设施计划绑在一起,并为所有人创建安全的步行/车轮/骑行路线。Abingdon当地的自行车和步行基础设施计划于2023年2月23日得到内阁批准,是一项为期10年的计划(2023年至2033年),以改善和增加镇上的骑自行车和行走。6。预计完成后,Abingdon国家周期网络5缺少链接方案将消除连接牛津,Abingdon,Didcot及以后的高质量周期网络的重大障碍。新兴的牛津郡战略主动旅行网络包括通过该计划的链接,现有的科学谷周期网络(将科学谷vale Active Travel重命名)也是如此。

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