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在化石燃料上运行的常规汽车最近被认为是环境污染的重要贡献者之一，尤其是考虑到它们与全球人群有关的数量越来越多。电动汽车（EV）被认为是解决此问题的绝佳解决方案。最困难的挑战是使用高效且负担得起的电池增加电动汽车的产量。EV中使用的所有类型的电池都以温度形式发生功率损耗。电池热管理系统（BTM）的开发是一个强大的障碍。新概念旨在通过将其与热电发电机（TEG）集成来提高热电冷却器（TEC）效率，该效率是通过制造TECTEG模型来完成的。组合TEG和TEC的目标是利用在TEC热侧产生的废热，并将其转换为可用于喂养TEC并提高其效率的流。
EV电池热管理系统使用TEG Peltier ...
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